ニュース一覧
松田次生のF1目線:ベルギー&イタリア2連戦。ムジェロのマルチクラッシュは感覚のズレが生じた結果
2020年9月23日
ベルギーからの3戦でまず印象的だったのはガスリーの優勝ではないでしょうか。
「ひとりでキャンドルを灯してディナーを食べたよ」アルボン、F1初表彰台後の“寂しい”お祝いを明かす
2020年9月23日
レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、遅すぎたかもしれないF1キャリアでの初表彰台をムジェロで行われた第9戦トスカーナGPで獲得したが、レース後は、浮かれた状況とは程遠かったことを明かした。
F1後半戦に臨むレッドブル代表「今や失うものはない。チャンスを生み出すべくメルセデスに積極的に挑む」
2020年9月23日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2020年にF1タイトルを獲得する可能性がかなり低くなったとして、後半戦は1戦1戦アグレッシブに攻めて、メルセデスにチャレンジしていくと語った。
ニュルブルクリンクで開催のF1アイフェルGPに観客2万人の入場許可
2020年9月23日
2020年F1第11戦アイフェルGPの主催者は、10月9日から11日に開催される同グランプリにおいて、2万人のファンをニュルブルクリンクに入場させる許可を取得した。
ペレス「素晴らしいマシンを残して去るのは辛い」2021年アストンマーティンは強力と確信
2020年9月23日
セルジオ・ペレスは、レーシングポイントが2021年に素晴らしいマシンを作ることを分かっていながら今シーズン末でチームを去るのは「余計に辛い」と認めた。
ホンダF1辛口コラム F1イタリア&トスカーナGP編:事前の予想と全く異なる結果になるのもレースの魅力
2020年9月22日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1甘口コラム F1イタリア&トスカーナGP編:ホンダPUで2チーム目の優勝を実現したアルファタウリの快挙
2020年9月22日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
レーシングポイント、アストンマーティンF1ワークス活動に備え、マイケル・ジョーダンの元マーケティング担当者を登用
2020年9月22日
BWTレーシングポイントF1チームは、商業マーケティング担当マネージングディレクターに、ジェファーソン・スラックを指名したことを発表した。
F1中団トップを目指すマクラーレン代表「一貫したパフォーマンスを発揮できないことが今の問題点」
2020年9月22日
2020年F1シーズン中盤戦、ルノーとマクラーレンは接戦を繰り広げ、一戦ごとに力関係が変化している。
【中野信治のF1分析第9戦】リスタート時のマルチクラッシュまでのドライバー視点。ムジェロの特性と駆け引きの心理
2020年9月22日
7月から始まった2020年のF1シーズン。
コンコルド協定に新規定。F1新規チームから209億円徴収、既存チームに分配へ
2020年9月21日
新コンコルド協定の下では、新たにF1に参戦するチームは、2億ドル(約209億円)を支払うことを求められる。
フェラーリF1不振でルクレールのモチベーション低下を懸念する声「ベッテルと同じ運命をたどる可能性がある」
2020年9月21日
元F1ドライバーのマーク・ウエーバーは、フェラーリにおいてシャルル・ルクレールが今後数年のうちに、チームメイトであるセバスチャン・ベッテルと同じ道筋をたどる可能性があると指摘する。
ムジェロでのクラッシュがレーシングポイントF1のアップデート計画に影響か
2020年9月20日
2020年F1第9戦トスカーナGPでアップグレード版レーシングポイントRP20を走らせていたランス・ストロールがクラッシュしたことで、次のロシアGPでストロールとセルジオ・ペレスが揃って最新仕様のマシンで走ると...
ベッテル、赤旗後のスタンディングスタートは「公平ではない」とF1規則を批判
2020年9月20日
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、赤旗によるレース中断後、スタンディングスタートでレースを再開するのは、グリッドの路面コンディションによって有利・不利が大きく分かれるため、不公平であると主張...
イタリア2連戦はガスリー&クビアトが躍動。優勝には「PU側も貢献できた」と嬉しさ語る/ホンダ本橋CEインタビュー
2020年9月20日
2020年F1第8戦イタリアGPでは劇的な初優勝、1週間後の第9戦トスカーナGPでは予選Q1落ち、レースも1周目の事故に巻き込まれてリタイアと、アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーにとってはジェットコース...
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |