ニュース一覧
ホンダ、F1アゼルバイジャンGPでスペック2エンジンを全4台に導入。「品質観点での課題」を確認、信頼性向上図る
2019年4月24日
ホンダF1テクニカルディレクターの田辺豊治氏は、2019年F1第4戦アゼルバイジャンGPで、パワーユニット(PU/エンジン)のアップデートを行うことを明らかにした。
フェルスタッペン「ベッテルは魔法のような才能を持ったドライバーではない」
2019年4月24日
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、4度F1タイトルを獲得した経験を持つセバスチャン・ベッテルについて、いいドライバーだが「魔法のような」才能を持ってはいないと評した。
元F1ドライバーのベルガーがハミルトンを絶賛。「セナと肩を並べると思えた初めてのドライバー」
2019年4月24日
元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーにとって、アイルトン・セナが彼が考えるF1ドライバーの頂点に位置しているが、今ではメルセデスのルイス・ハミルトンが伝説のセナに肩を並べていると見ている。
スペイン人ライターのF1便り:F1グランプリ1000回目の知られざる真実
2019年4月24日
スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアのモータースポーツコラム。
F1アゼルバイジャンGPでは「トラブルを避けることが重要になる」とウォルフ
2019年4月24日
メルセデスF1トップのトト・ウォルフは、次戦アゼルバイジャンGPの困難で手ごわいコースに挑んで良い結果を出すために、チームはトラブルを避ける必要があると述べている。
今季未勝利のフェラーリ、F1アゼルバイジャンGPでアップデートを導入
2019年4月24日
フェラーリが2019年F1第4戦アゼルバイジャンGPで、SF90のアップデートを行う予定であることが明らかになった。
開幕3戦でフェラーリSF90への理解を深めたベッテル「ポテンシャルを引き出すために必要なことが見えてきた」
2019年4月24日
フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、チームにおける2019年型マシンSF90の特性への理解が徐々に深まってきており、そのポテンシャルをフルに引き出すために必要な情報の集積が進んでいると考えている。
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン「バクーではオーバーテイクが可能。面白いレースにしたい」:F1アゼルバイジャンGPプレビュー
2019年4月24日
2019年F1第4戦アゼルバイジャンGPに向けて、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、ドラマが起こりがちなバクーでファンにいいショーを見せたいと語った。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:大富豪のマゼピン家が息子のためにウイリアムズF1を買収か
2019年4月23日
事件はサーキットの外でも起きている。
フェルスタッペン、「PUパフォーマンスが勝負を決めるF1」に不満
2019年4月23日
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、今のF1において改善したい点を聞かれ、もっと激しいバトルができる環境を作ってもらいたいとして、いくつかの希望を挙げた。
パドック裏話 第3戦中国GP編:ずいぶんと貧相だった1000戦記念イベント。唯一の目玉はデイモン・ヒルによるデモラン
2019年4月23日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
F1予選方式の変更が再び話題に。グロージャンは「Q4を導入する意味がない」と現状維持を主張
2019年4月23日
ハースのロマン・グロージャンは、F1が土曜午後の予選方式を変更する必要はないと考えており、現在のシステムはうまく機能していると主張している。
矢継ぎ早に飛ぶ厳しい質問に、「正しい決断だった」と主張を曲げないフェラーリ代表/F1第3戦中国GPレース後会見
2019年4月23日
ふたりのドライバーとチーム代表を交えたフェラーリのレース後会見が、マッティア・ビノット新代表が就任した今年から復活した。
【アイルトン・セナの思い出】PART1:元CEOロン・デニス「私とゲルハルトで、セナには過激ないたずらもしたよ」
2019年4月23日
5月1日で、レース界の伝説アイルトン・セナが死去してから25年になる。
速さはあるものの成長途上のアルボンと落ち着きを失ったクビアト。チームのポテンシャルは未だ発揮できず/トロロッソ・ホンダF1コラム
2019年4月23日
2019年シーズンのトロロッソ・ホンダは開幕からの2戦で連続入賞を果たしポテンシャルを感じさせながらも、一方でクリーンな週末を送ることができず、そのポテンシャルを最大限に発揮できていなかった。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |