ニュース一覧
“1000馬力超え”のフェラーリの秘密を探るライバルたち。レッドブル代表は「グレープフルーツジュースの香りがする燃料」に注目
2019年4月9日
フェラーリがF1バーレーンGPで示したパワーユニット(PU/エンジン)の優れたパフォーマンスにライバルたちは注目、さまざまな分析を行っている。
「長身ドライバーが不利な状況を改善すべき」。F1のコクピットサイズ標準化を求める声
2019年4月9日
ウイリアムズF1チームのジョージ・ラッセルが、ドライバーの体格による不公平を減らすため、F1にコクピットのサイズに関する規定を導入すべきだと主張した。
ハミルトン、 F1引退後のフォーミュラE参戦を否定せず。「自分のスキルを発揮する場所になるかもしれない」
2019年4月8日
5度のF1チャンピオンであるメルセデスのルイス・ハミルトンは、フォーミュラEについて、F1を引退した後に自身のスキルを発揮できる可能性のある”ひとつのカテゴリー”であると認めた。
メルセデス&レッドブル・ホンダ、フェラーリのストレートスピードに懸念示す「ストレートでは0.4秒以上の差があった」
2019年4月8日
メルセデスのバルテリ・ボッタスと、レッドブル・ホンダのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、現在フェラーリが有している重要なアドバンテージについて、同じ意見を持っている。
ペレス、レーシングポイントF1でチームメイトとなったストロールを称賛。「僕に近いペースで走っている」
2019年4月8日
レーシングポイントF1チームのセルジオ・ペレスは、ランス・ストロールに対して大きな称賛の言葉を送った。
ハースF1代表、技術パートナーシップを認めるリバティ・メディアの方向性を歓迎
2019年4月8日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、強い批判を受けることが多い同チームのビジネスモデルの持続可能性を、リバティ・メディアが確約する方向性であることを耳にして、嬉しく思っている。
メルセデスがフェルスタッペン獲得に関心か。「タイトル争いができるマシンを作れば引き抜かれることはない」とレッドブル首脳
2019年4月8日
マックス・フェルスタッペンが現契約から自由になる場合に備えて、メルセデスは彼に連絡を取り続けていると、レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコが主張した。
3分で読むF1ココだけの話:中国GPでレッドブル・ホンダがアップデート投入するという噂は本当か
2019年4月8日
レッドブルが中国GPでマシンをアッブデートさせるという噂が起きている。
ホンダF1甘口コラム 第2戦バーレーンGP編:開幕2戦でノートラブルは復帰後初。確かな信頼性でPU開発にも弾み
2019年4月8日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1辛口コラム 第2戦バーレーンGP編:依然としてトップとの差は歴然、シャシーのダウンフォース不足に苦戦
2019年4月8日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ウイリアムズF1、昨年のパフォーマンス低下により分配金も大幅ダウン。2019年の収益減を避けられず
2019年4月8日
ウイリアムズ・グランプリ・ホールディングス(ウイリアムズGPH)は2018年の決算結果を発表し、コース上での様相とは対照的に、財政面では安定した状況にあることを明らかにした。
「レッドブルの1台よりも速かった」。マクラーレンのノリス、パフォーマンス向上を確信
2019年4月8日
マクラーレンF1チームのランド・ノリスは、チームが2019年に改善しつつあるのは間違いないとして、シーズン終盤には皆で祝えるような結果を出せるようになるかもしれないと語った。
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン「中国GPではフェラーリ&メルセデスに近づきたい」
2019年4月8日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、第3戦中国GPではフェラーリやメルセデスに近づけるよう、チームは全力で対策にあたっていると語った。
ロス・ブラウンがF1の新空力ルールの効果を評価。「今後についても楽観視できる」
2019年4月7日
F1のモータースポーツ担当マネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、2019年から導入された新空力ルールの利点が、先週末のバーレーンGPでまたも明らかになったと考えている。
フェラーリF1の元スポーティングディレクター、シューマッハーの評判の高さを疑問視
2019年4月7日
バーレーンでのインシーズンテストにおけるミック・シューマッハーの印象強いF1初走行について、フェラーリの元ボスであるチェザーレ・フィオリオは、その評判の高さを疑問視している。
5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |