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ド・フェラン、マクラーレンF1に復活の兆しが見え始めるも「道のりはまだ長い」と慎重姿勢

2019年4月22日

　マクラーレンF1チームのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、チームが2019年シーズンを確固とした成績でスタートしたにもかかわらず、浮足立ってはいない。

2021年の新規定を注視するメルセデスF1。レーシングポイントとのさらなる連携を模索

2019年4月22日

　メルセデスF1代表のトト・ウォルフは、F1の2021年レギュレーションが明確になり次第、レーシングポイントとのより緊密な協業を検討すると語っている。

「若手ドライバーに非情」なレッドブル傘下で走るアルボン、過大なプレッシャーを否定

2019年4月22日

　メルセデスのドライバー育成プログラム出身のジョージ・ラッセルは、レッドブルのジュニアドライバーへの対応はメルセデスに比べて“非情”だと語った。

【つぶやきグラ天】三者三様

2019年4月22日

　2019年F1第3戦中国GPは、メルセデスがワンツーフィニッシュを飾りフェラーリのセバスチャン・ベッテルが3位表彰台を獲得しました。

ウイリアムズF1、マゼピンの父が主要株主を務めるロシア企業が買収との噂。企業側は否定

2019年4月22日

　ロシアの巨大科学企業であるウラルカリは、同社の主要株主であるドミトリー・マゼピンが、ウイリアムズF1の株式取得に向けて交渉をしているという報道を否定した。

【レッドブル・ホンダF1／ガスリー密着】開幕3戦を経て、ようやくスタート地点に立ったガスリー。「自信を持って走れるようになってきた」

2019年4月22日

　2019年シーズンからレッドブル・ホンダに昇格したピエール・ガスリー。

ホンダF1辛口コラム　第3戦中国GP編：未だトップ2強とは大きな差。パワーとシャシーの早急なアップデートが必須

2019年4月22日

　ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。

ホンダF1甘口コラム　第3戦中国GP編：2チーム体制となっても問題の早期発見と対応がスムーズに機能。5年目のホンダに死角なし

2019年4月22日

　ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。