11月15日現地時間午後3時、F1第20戦ブラジルGPのフリー走行2回目が行なわれ、フェラーリのセバスチャン・ベッテルがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは3番手、アレクサンダー・アルボンは9番手となっている。

　FP1の後は降雨もなく路面はドライ、気温20度、路面温度24度というコンディションとなった。

　セッション開始からわずか5分でロバート・クビサ（ウイリアムズ）がターン3でクラッシュ。ターン2出口には川が流れており、その部分の縁石上に残る水分を乗り越えた瞬間にリヤが流れ、瞬間的にカウンターを当てたがマシンはそのままアウトに向きを変えてガードレールにまっすぐ刺さってしまった。

　これで赤旗が提示されセッションは中断。セッションは午後3時12分に再開された。

　FP1の最後にクラッシュを喫したアルボンのマシンはセッション開始時点ではまだ修理が完了していなかったがここでコース復帰を果たし、タイムロスは最小限で済んだ。

　ミディアムタイヤでの走行が中心で、バルテリ・ボッタス（メルセデス）、ダニエル・リカルド（ルノー）、ランド・ノリス（マクラーレン）、キミ・ライコネン（アルファロメオ）だけがハードタイヤを履いて走行している。

　この段階でトップに立ったのはフェラーリ勢で、ベッテルが1分9秒570でトップ、シャルル・ルクレールが0.250秒差で2番手と1-2。それもアタック1周目でタイムを記録できず2周目にタイムを短縮してのトップだ。3番手には0.368秒差でルイス・ハミルトン（メルセデス）、そしてフェルスタッペンが0.481秒差の4番手につけ、アルボンも0.852秒差ではあるが5番手につけた。6番手バルテリ・ボッタスに続いて中団グループ最上位の7番手にはピエール・ガスリー（トロロッソ・ホンダ）が1.079秒差でつけた。

　20分を過ぎたあたりから小雨がパラつき始め、各車とも一旦ピットに戻ってコンディションの回復を待つこととなった。

　通常よりも遅めの40分過ぎから各車がソフトタイヤでのアタックを開始し、ここでもベッテルが1分9秒217でトップに立ち、ルクレールが0.021秒差の2番手。

　ハミルトンはターン1でブレーキングが遅れワイドになったガスリーの背後でアタック1周目をフイにし0.223秒差の5番手。ボッタスが0.156秒差の4番手で、5分ほど遅れてアタックを行なったフェルスタッペンが0.134秒差3番手につけたが、上位勢はかなりの僅差となっている。

　アルボンは1.058秒差の9番手で、中団グループ最上位はケビン・マグヌッセン（ハース）の6番手。しかしリカルドがマグヌッセンと0.051秒差で7番手、ライコネンも0.067秒差で8番手とこちらも僅差。

　アタックを終えた後は各車がロングランに入り、ソフトやミディアムのデグラデーションの傾向を見る。

　その矢先の午後4時9分にガスリーがターン3の立ち上がりで白煙を上げてコース脇にマシンを止めた。さらに25分にはターン12の入口でリヤが流れたダニール・クビアトがカウンターを当てるもそのままコースオフし、アルボンと同じように濡れた芝生で止まらず右リヤが僅かにタイヤバリアに接触した程度だったが、停止したマシンから煙が上がり大きく消火器を浴びることとなった。

　これで赤旗が提示されてセッションはそのまま終了し、順位は変わらずフェラーリの1-2で終わった。

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