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F1日本GP FP1:ハミルトンがトップタイム、新パワーユニット搭載のトロロッソ・ホンダは11、17番手
2018年10月5日
F1第17戦日本GP金曜フリー走行1回目は、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。
台風25号の影響が心配される日本GPの週末。当初の天気予報よりは回復傾向のようだが、初日は朝から弱い雨が降ったり止んだりを繰り返している。FP1の始まった午前10時の時点で、降水確率は40%。気温22℃、路面温度26℃。メインストレートでは、弱い向かい風が吹いている。
タイヤに厳しい鈴鹿には、ミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類のタイヤが投入された。低迷状態から抜け出せないマクラーレンは、予選Q3進出を最初からあきらめたということか。最も固いミディアムをどこよりも多い4セットも選び(レッドブルやフェラーリは、1セットのみ)、セッション序盤から積極的にこのコンパウンドで周回している。
第16戦ロシアGPの初日に続き、ホンダの最新パワーユニットであるスペック3を改めて搭載したトロロッソ・ホンダは、2台ともにソフトで周回を続け、ピエール・ガスリーが開始後30分の時点で8番手タイムを出した。しかしその直後、130Rの立ち上がりをスロー走行していたところをハミルトンが危うくかわし、シケインを直進。セッション後に審議されることになった。
最初の1セットを返却する開始後40分の時点で、ソフトを履いたバルテリ・ボッタス(メルセデス)が1分29秒842でトップ。約コンマ1秒差でスーパーソフトのセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が追い、ミディアム装着のハミルトンが3番手に付けている。
各車が周回を再開した50分、新品ミディアムに履き直したフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)がデグナー1の進入で左側のタイヤを落とし、挙動を乱して大きくコースアウト。グラベルから何とか脱出し、自力でピットに戻った。直後にはガスリーもターン3でアウト側の草地に飛び出し、フロアにダメージを負った。
その後、ソフトに履き替えたハミルトンは1分28秒691のタイムでトップに立つと、そのままロングランに移行。ボッタスは逆に、ミディアムでのロングランを担当した。3番手にダニエル・リカルド(レッドブル)、4、5番手のキミ・ライコネン(フェラーリ)、ベッテルは使用した2セットはいずれもスーパーソフトだった。6番手にマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、中団勢トップの7番手にはエステバン・オコン(フォース・インディア)が入った。
トロロッソ・ホンダはソフトでの周回に徹し、ガスリー11番手、ブレンドン・ハートレーは17番手だった。
(Kunio Shibata)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |