セーフティカー出動率100％のシンガポールGP。ふとした行き違いが接触を生み、今年はコース外からの侵入者まで現れた。息つく間もない夜のマリーナベイ、2時間超えの一部始終を無線交信から、もう一度。

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＜LAP4＞

ダニエル・リカルド←（チームからドライバーへ）「タイヤはどう？」
→（ドライバーからチームへ）「いまのところはOKだよ」

＜LAP5＞
バルテリ・ボッタス→「前のクルマ（ニコ・ロズベルグ）に較べてペースは良いと思う。でも背後にくっついていくのは難しい」

ジェンソン・バトン→「ブレーキングでリヤタイヤがオーバーヒートしてる」

＜LAP6＞
ダニエル・リカルド←「前のベッテルは1分52秒3にペースが落ち着いてきたぞ」

＜LAP8＞
ジェンソン・バトン←「我々はプランAのままだ。ターゲット、プラス3周。タイヤはどう？」
→「良くないよ、グリップが全然ない。スロットルに触れた途端にトラクションを失ってしまうよ。前のクルマのほうが全然良さそうだ。大きなミスをしても、すぐに回復している。（オーバーテイクの）チャンスはないよ」

＜LAP10＞
フェルナンド・アロンソ←「この周ピットインしろ」

＜LAP12＞
ロマン・グロージャン←「（ピットアウト後にアロンソをアンダーカットして）OK、良いラップだ。プッシュしつづけろ」

＜LAP13＞
フェリペ・マッサ→「（ニコ・ヒュルケンベルグに接触されて）何を考えているのか、わからないよ！　クルマをチェックしてくれ」
←「いまのところ、すべてOKだ」

ニコ・ロズベルグ←「状況は良さそうだ。プライム（ソフト）タイヤを履いたクルマの中で2番目にいる。ルイスがプライム、君もプライム、他はオプション（スーパーソフト）だ」

＜LAP16＞
セバスチャン・ベッテル←「他にもクラッシュがあった」
→「どこで？」
←「訂正だ。ターン12でデブリが出ているところがあって清掃中だ」
→「何それ？」

ダニエル・リカルド→「ベッテルとか他ドライバーのペースはどう？」
←「（タイヤの）デグラデーションは良い、ペースも良い。ベッテルは走り始めて、すぐに0.3〜0.4秒ペースが落ちて、ライコネンも同じだった。ピットストップする前には君のほうが0.3秒速かった。最後にチャンスはあるぞ」

＜LAP19＞
カルロス・サインツJr.→「中国GPのときみたいに、ニュートラルに入ってる！」

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