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【気になる一言】パンクのリスクを避けたレッドブル陣営「外されたタイヤには、50個程度の切り傷があった」

2020年8月4日

 F1第4戦イギリスGPのレース後にWEB会議システムで行われたレッドブル・ホンダのクリスチャン・ホーナー代表の囲み取材は、マックス・フェルスタッペンに対する最後のピットストップについての、こんな質問から始まった。


「マックスはレース後の記者会見で、『最後にピットストップしたことを後悔していない』と言っていましたが、クリスチャン、あなたはどう思っていますか。後悔していませんか?」


 するとホーナーは「私も後悔していない」と即答し、その理由をこう説明した。


「タイヤ交換して外されたマックスのハードタイヤには、50個程度の小さな切り傷があった。つまり、それはコース上に散らばっていたデブリ(破片)を踏んだことを意味する」

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)
2020年F1第4戦イギリスGP マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)


 それがどこにあり、だれの破片だったのかにはホーナーは言及しなかったが、バルテリ・ボッタス(メルセデス)が50周目、カルロス・サインツJr.(マクラーレン)が51周目、ルイス・ハミルトン(メルセデス)が52周目にそれぞれタイヤのパンクに見舞われたという状況を考えると、47周目にマゴッツでフロントウイングを脱落させたキミ・ライコネン(アルファロメオ)の破片だったと思われる。


 したがって、36周走り続けたトレッド面が薄くなったハードタイヤから、ソフトタイヤに交換したチームの戦略は正しかったというのがホーナーの見解だ。


「もし、あのままマックスをステイアウトさせていたら、ボッタスやカルロス・サインツJr.、そしてルイスと同じ不運に見舞われていたかもしれない。つまり、2位を失う可能性があった」


 そして、ホーナーは「失ったものではなく、得たものに感謝する」と言い、この日のレースをこう振り返った。


「予選よりも少しギャップは縮まったけれど、依然としてメルセデスのほうがわれわれよりも速かった。そう考えれば、今日、勝利を逃したことは少々運がなかったと言えるかもしれないが、考えようによっては運があったといえるかもしれない。2位という結果を、コップの中に半分しか水が入っていないと考えるのか、まだ半分残っていると考えるのかということと同じことだ」


 もちろん、ホーナーにとって、イギリスGPの2位は、後者であることは間違いない。

2020年F1第4戦イギリスGP マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が2位獲得
2020年F1第4戦イギリスGP マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)が2位獲得



(Masahiro Owari)




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