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ピレリF1、2020年に作動温度領域の広いタイヤを提供へ。18インチ化を考慮しつつ開発進める

2019年6月13日

 F1タイヤ公式サプライヤーであるピレリは、2020年のF1タイヤの作動温度領域を広げるために現在研究を行っていると、ピレリのカーレーシング責任者であるマリオ・イゾラが語った。


 2019年、ピレリは2018年に起きたオーバーヒートの問題に対応するため、トレッドの薄いタイヤを導入した。しかし、多くのチームが、作動温度領域の狭さに苦労し、タイヤをうまく機能させることが困難であると訴えている。


「来年に向けて、作動領域を広くすることに集中して取り組みを行っている」とイゾラは語った。


「2021年には18インチのタイヤに変更する。タイヤウォーマーがなくなるため、それでもうまく機能するコンパウンドをデザインする必要がある」


「20度から120度の間でグリップを生み出すタイヤが必要だ。2021年に向けて新しいコンパウンドを開発する機会を得るので、現段階でのリサーチで何かを見つけられれば、2020年にそれを導入する可能性がある」


「新しいフィロソフィーのコンパウンドグループを見つけ、それが幅広い作動領域を生み出すなら、2020年のウォーマーを使用する13インチ版としても、導入することができるだろう」


 F1のホイール径は現在13インチだが、2021年から18インチに変更される予定となっている。

F1とピレリ、タイヤサプライヤー契約延長を発表
F1とピレリ、タイヤサプライヤー契約延長を発表。新18インチタイヤも披露



この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています



(autosport web)




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