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ピレリ、“新名称”による2019年シーズン開幕4戦のタイヤコンパウンドを発表。カラーは3色のみに
2018年12月11日
F1のタイヤサプライヤーを務めるピレリは、2019年シーズンの開幕4戦で使用するタイヤコンパウンドを発表。このシーズンよりタイヤの名称やカラーが新しくなることがすでに決まっており、それも併せての発表となった。
2018年シーズンまでは、最も軟らかいハイパーソフトタイヤから最も硬いスーパーハードタイヤまでの全7種類のタイヤを使用し、各コンパウンドを色分けしていた。
しかしこれでは複雑だという意見が挙がり、2019年シーズンに向けて簡素化しようという動きがあった。
ピレリによると、2019年に使用するコンパウンドは全部で5つとなる。最も硬いタイヤを『C1』と表し、以降はコンパウンドが柔らかくなるにつれて数字が増え、最も柔らかいものを『C5』と表記する。
また、タイヤの色は全部で3種類。白がハードタイヤ、黄色がミディアムタイヤ、赤がソフトタイヤとなる。
さらにピレリの発表では、以下の4項目が確定している。
(1)各ドライバーは予選Q3に向けて、その週末に持ち込むタイヤの中で最も柔らかいタイヤを1セット残しておかなければならない。Q3に進出したドライバーはそのタイヤを使用し、予選後にピレリに返却する。Q3に進出できなかったドライバーは、決勝レースに向けてキープすることになる。
(2)各ドライバーは、決勝レースで使用する2種類のタイヤを残しておかなければならない。
(3)レースウィークには13セットのタイヤを持ち込むが、その内の10セットをチーム側が自由に選ぶことができる。
(4)長距離の移動を伴うグランプリについては、そのレースの14週間前までにタイヤを選択しなければならない。なおヨーロッパで行われるレースについては、タイヤ選択の期限は8週間前となっている。
■2019年:各レースの使用コンパウンド
開催国 | C1 | C2 | C3 | C4 | C5 |
---|---|---|---|---|---|
第1戦オーストラリア | 〇 | 〇 | 〇 | ||
第2戦バーレーン | 〇 | 〇 | 〇 | ||
第3戦中国 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
第4戦アゼルバイジャン | 〇 | 〇 | 〇 |
(autosport web)
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予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |