FIA、2019年F1レギュレーションを一部変更へ。グリッド降格ペナルティの明確化や最低重量変更などで合意

2018年12月6日

　FIAは、5日、世界モータースポーツ評議会会合を開催、2019年F1レギュレーションにいくつか変更を加えることを明らかにした。

　2018年最後の会合で、2019年F1カレンダーが正式に承認されるとともに、いくつかの規則変更について合意、承認されたことも発表された。

　2019年F1スポーティングレギュレーションに関しては、以下の目的で変更を加えることで合意に達した。

・テストの際の燃料取扱手順をレースイベントと同様にする
・複数のペナルティが科された場合のグリッド確定の方法を明確にする
・セーフティカーがピットに戻った後、各マシンはコントロールラインに到達するまでイエローフラッグコンディション下にとどめられる
・2021年レギュレーションに従ったマシン開発のため、無制限のCFDシミュレーションが行われることを許可する

　2019年テクニカルレギュレーションについては、以下の修正を行うことを評議会は承認した。

・主にフロントウイングに関し、一部エリアをより明確化するため、第3条を修正
・重量制限を740kgから743kgに引き上げ、第4条を修正

　FIAは、詳細については追って公式サイト上で正式に明らかにすると述べている。

（autosport web）

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1位	ルイス・ハミルトン	68
2位	バルテリ・ボッタス	62
3位	マックス・フェルスタッペン	39
4位	セバスチャン・ベッテル	37
5位	シャルル・ルクレール	36
6位	ピエール・ガスリー	13
7位	キミ・ライコネン	12
8位	ランド・ノリス	8
9位	ケビン・マグヌッセン	8
10位	ニコ・ヒュルケンベルグ	6

※中国GP終了時点

2位	メルセデス	130
2位	フェラーリ	73
3位	レッドブル・ホンダ	52
4位	ルノー	12
5位	アルファロメオ	12
6位	ハース	8
7位	マクラーレン	8
8位	レーシングポイント	7
9位	トロロッソ・ホンダ	4
10位	ウイリアムズ	0