F1イタリアGPでのロマン・グロージャン失格裁定について、ハースF1チームが控訴を行ったことを受け、1日、FIA国際控訴裁判所において審問が行われた。しかし裁判所の決定についてはまだ発表されていない。

　審問は1日午前9時からパリで行われ、スケジュールどおりに終了したが、FIAの慣習により決定が公表されるのは翌日以降になる。

　イタリアGP決勝をグロージャンは6位で終えたが、その後、ルノーF1チームがハースVF-18のフロアに規定違反がある可能性を訴えた。レーススチュワードは、2018年F1技術規則第3条7.1d（「車両の真下から見た時に前部の各角上に半径50mm(＋−2mm)の丸みがなければならない」との規定）にハースが違反していると判断し、グロージャンを失格とする裁定を下した。

　問題の違反については、7月25日の時点でFIAから技術指導書が発行され、一部チームはそれに基づいてイタリアGPまでに修正を行うことが求められていた。しかしハースは、夏のファクトリー閉鎖の関係で対応できない旨、FIAに伝え、これに対する返答がなかったため、マシン修正期限の延期を認められたものと解釈したという。

　しかしFIA側は許可を与えたという事実を否定、その結果、ルノーがハースに対する疑義申し立てを行うことが可能になった。

　この失格でハースは8ポイントを失った。一方、ルノーはカルロス・サインツJr.が9位から8位に繰り上げられたことで、2点多く獲得している。ハースはルノーとコンストラクターズ選手権4位をかけて戦っているが、その後の不調もあり、メキシコGP終了時点ではギャップを30点にまで拡大されている。

この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています

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