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レッドブルF1代表、ルノー製PUのパフォーマンス向上を望む。「予選でドライバーにプレッシャーがかかっている」
2018年5月21日
レッドブルF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、チームのドライバーらは決勝でのルノーエンジンの弱点を埋め合わせるために、予選で全力を尽くすことを強いられていると話している。
エンジンに関して言えば、ルノーは現在もメルセデスやフェラーリの後を追う立場だ。また問題はパワー不足だけでなく、Q3でライバルたちが使用できる予選モードを持たないという部分にもある。
こうした弱点がなければ、ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンは絶えず優勝争いに加わることができるとホーナーは確信しており、以下のように述べた。
「私達にとって鍵となるのは、土曜日の午後の競争力を上げることだと考えている。グリッドポジションは重要なのだ」
「私たちにはライバルたちが使えるエンジンモードがないため、ドライバーらはさらなるパフォーマンスを追い求めなければならない。このことが、Q3でドライバーたちに大きなプレッシャーをかけているのだ」
「(カナダGPの)モントリオールのころには新たなエンジンが導入されることを願っている。我々はパフォーマンス向上を期待しているのだ」
しかしホーナーは、オーバーテイクが特に厳しかった前戦スペインGPのようなコースでは、RB14の予選でのパフォーマンス不足が強調されていたことを認めた。
「あのようなサーキットでは、コース上でのポジションがすべてだ。残念ながら土曜日に負ったダメージによって、日曜日のレースでは妥協することになってしまった」
「マシンのペースは、特にレース後半ではルイス(・ハミルトン)と同等であるようだった。問題は渋滞に巻き込まれたときに、不利になってしまうことだ。クリーンな状態で走ることができれば、もっと楽になる」
「(ダニエルは)バックマーカーの間をすり抜けて走っており、そのときは確かにエンジンの出力を下げていた」
「週末にアップデートのすべてが適切に機能していたことは、励みになったと思う。日曜の午後には、競争力が発揮できるマシンであることが今回も証明できた」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(Translation:Akane Kofuji)
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |