2017年F1中国GP決勝で、マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンはともにリタイアに終わった。

　路面が湿った状態で決勝が始まり、ふたりは好スタートを決めた。バンドーンは他のマシンから軽く追突されたもののダメージはなく、ふたりとも1周目を無事に切り抜けた。路面は急速に乾き始め、2周目にチームはダブルストップを実行、ふたりはインターミディエイトからソフトタイヤに交換し、アロンソは7周目には6位まで順位を上げた後、7位を長く走り続ける。その後、バンドーンのマシンはパワーを失い、燃料系の問題に見舞われ、18周目にリタイア。アロンソはドライブシャフトのトラブルにより、34周目にコース上でマシンを止めた。

■マクラーレン・ホンダ・フォーミュラ1チーム
レーシングディレクター　エリック・ブーリエ
　路面が湿っていて滑りやすい状態だったが、フェルナンドはスタートで完璧な判断をし、13番グリッドから最高のスタートを決めた。レース序盤にバーチャルセーフティカーが出動した時にはすでに8位に順位を上げ、7周目にはさらに6位に上がった。その後、同じスペイン出身のカルロス（・サインツ）とのバトルがスタートしたが、これは見る者を非常に楽しませるものだった。

　ストフェルもそのころには堅実に15位を走っており、周囲のマシンと戦いながらポジションを維持していた。

　序盤はこういった期待を感じさせる展開になったが、残念ながら、すぐにそれが無に帰した。ストフェルのレースはわずか17周で、燃料系の問題によって終わりを迎えた。フェルナンドの午後も、ドライブシャフトの問題によって33周で幕を下ろした。

　この後、我々はここから直接バーレーンに向かう。我々チームにとっては、シルバーストン、鈴鹿に並ぶ、第3のホームグランプリだ。次戦のより気温が高いバーレーンで、もっといいレースを戦えることを期待している。　　

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