マクラーレン・ホンダ密着:順当に2台揃ってQ3進出も僅差でルノーに敗れる
2017年9月17日
「ここではトップ3の次を目指していただけに、悪くとも7番手と8番手、できればもう少し上を目指していただけに正直、残念です。しかも、ルノーにまた上に行かれてしまった」
しかも、7番手のルノーのニコ・ヒュルケンベルグとのギャップはコンマ1秒。6番手のメルセデスのボッタスともコンマ2秒もない僅差だっただけに、長谷川総責任者は、「ボッタスとのギャップがコンマ4秒だったので、ボッタスを食うことができていれば、すごかったですが……」と逃した大魚の大きさを悔やんだ。
オーバーテイクが難しいマリーナ・ベイ・ストリート・サーキットでは、確かに予選ポジションは重要である。しかし、シンガポールGPはセーフティカー出動率が100%。レースは何が起きるかわからない。
「2台ともQ3に進むという最初の目標は達成できたが、まだ仕事は半分が完了しただけ。残りの半分は、ダブル入賞。集中力を切らすことなく、しっかりとやりきりたい」
過去シンガポールGPで1回目と3回目を制しているアロンソ。今回が初めてのバンドーン。10回目の記念大会でどんな走りを披露するのか、楽しみにしたい。
(Masahiro Owari)
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※中国GP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
※中国GP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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