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ピレリ「ソフトとスーパーソフトを用いた数種類の2ストップ作戦が展開された」
2017年4月18日
2017年4月18日
ピレリ・ジャパン
2017バーレーングランプリ決勝
・フェラーリのセバスチャン・ベッテル、
戦略が鍵となったバーレーングランプリを2ストップで制す
・ザウバーのパスカル・ウェーレイン以外の全ドライバーが2ストップを採用
・デグラデーションが限定的な中、ソフトとスーパーソフトを用いた数種類の 2 ストップ戦略が展開された
2017年4月16日、サヒール
グリッド2列目からスタートしたフェラーリのセバスチャン・ベッテルが、2ストップ戦略でバーレーングランプリを制しました。ザウバーのパスカル・ウェーレイン以外の全ドライバーが2ストップを採用しました。
また、同じザウバーのマーカス・エリクソンのみが、ソフトタイヤでスタートを切りました。夜間の温かいコンディションの下、両コンパウンドのデグラデーションは限定的なものとなり、ドライバーたちは全てのスティントにおいてハードにプッシュすることができました。
ピレリカーレーシング責任者マリオ・イゾラのコメント
「序盤のセーフティーカーが影響を及ぼした決勝は、戦略が鍵となりました。2ストップが主流のレースでしたが、スーパーソフトとソフトの使用順に関していくつかのバリエーションが見られました。」
「前日よりも涼しくなったコンディションによって、スーパーソフトのデグラデーションレベルは低くなり、ソフトは良好な一貫性を示していました」
コンパウンド毎のラップタイム上位:
ソフト(黄):
ハミルトン 1’32.798
ライコネン 1’33.720
ベッテル 1’33.826
スーパーソフト(赤)
リカルド 1’33.495
ベッテル 1’34.503
ボッタス 1’34.942
最長スティント
ソフト(黄):45周
ウェーレイン
スーパーソフト(赤):26周
オコン
(ピレリ ジャパン プレスリリース)
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※マイアミGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
※マイアミGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |