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【F1第4戦無線レビュー】ピット作業でライバルを逆転、順位を上げた角田裕毅「みんな、ありがとう!最高の仕事だ」
2024年4月15日
2024年F1第4戦日本GP。スタート直後にクラッシュが発生し赤旗中断となる波乱のスタートを迎えた。再開後はマックス・フェルスタッペンが難なく今シーズン3勝目を挙げたが、後方ではホームレースを迎えた角田裕毅を含む複数のドライバーによる熾烈な入賞争いが展開された。日本GPを無線とともに振り返る。
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スタート直後、アレクサンダー・アルボン(ウイリアムズ)に、出遅れたダニエル・リカルド(RB)が接触。2台は早々にリタイアを喫する。
アルボン:いきなり寄せてきた。防ぎようがなかったよ。
事故現場を通過したドライバーたちが、エンジニアに安否を尋ねていた。
マックス・フェルスタッペン:みんな無事だったのか?
ジャンピエロ・ランビアーゼ:ダニエルは車から降りている。
角田裕毅:ダニエルは大丈夫?
マッティア・スピニ:あとで詳しく教えるが、クルマからは自力で降りている。
タイヤバリアの修復の間、赤旗中断。そして3周目の再スタートで、今度はアルピーヌのエステバン・オコンとピエール・ガスリーが同士討ちしてしまう。
3周目
オコン:ピエールが横にぶつかってきた。クルマが大丈夫か、チェックして。
2台は走り続けたものの、共にマシンにダメージを受け、ペースが上がらない。
9周目
ランビアーゼ:クルマの挙動をレポートしてくれ。
フェルスタッペン:最初はアンダーだったけど、ちょっとずつオーバーステアになってる。
首位を快走するフェルスタッペンのペースは落ちず。最初のタイヤ交換で一旦はシャルル・ルクレール(フェラーリ)に首位を譲ったものの、すぐに奪い返した。
12周目
ヨルン・ベッカー(→周冠宇):ギヤボックスだ。リタイアしないといけない。
ピットインを繰り返し最下位に落ちていた周は3回目のピットインの後、そのままリタイアとなった。
ガスリーは、オコンとの接触で絶望的にペースが上がらない。
15周目
カレル・ルース:そのまま走り続けるんだ。確かにダメージはあるが。
ガスリー:クルマが明らかにおかしい。いたるところで滑りまくってる!
ハードタイヤでの1ストップ戦略を目論んだルイス・ハミルトン(メルセデス)。一時は4番手まで上がったものの、予想外の高い路面温度にタイヤが持たず、ランド・ノリス(マクラーレン)、セルジオ・ペレス(レッドブル)に立て続けに抜かれていった。
19周目
ハミルトン:タイヤが落ちている。右フロントが死んでる。
21周目
ハミルトン:戦略を変えよう
ピーター・ボニントン:了解だ。ただウインドウが開くのを待たないと。
すぐにでもタイヤを交換したいハミルトン。しかしコース復帰後にケビン・マグヌッセン(ハース)以下の渋滞にハマることが明らかで、ボニントンはピットインを先送りにせざるを得ない。23周目にようやくピットに向かうが、9番手まで後退した。
22周目、中団でトレイン状態だった10番手マグヌッセン以下5台のマシンが、同時にピットになだれ込んだ。そして真っ先にコースに戻ってきたのは、4番目にピットに入った角田だった。
23周目
角田:みんな、ありがとう! グッジョブ! 最高の仕事をしてくれたね!
一方ハミルトンは、9番手まで落ちたことに納得がいかない。
26周目
ハミルトン:なんでこんなにタイムを落としたんだ
ボニントン:トラフィックと(タイヤの)デグラデーションだ
41周目
カルロス・サインツ:僕、レースに加わってるの?
リカルド・アダミ:表彰台争いをしてるよ。
この時点でサインツは5番手。しかし新品ハードに履き替えてすぐにノリスをパス。4番手に上がった。
44周目
サインツ:あとひとつで表彰台だ。
すぐ前にはチームメイトのルクレール。10周古いタイヤを履いており、ペース差は歴然だ。
マルコス・パドロス(→ルクレール):サインツとレースしていいけど、タイムを失うなよ。
ルクレールは、素直に順位を譲った。
48周目
ランス・ストロール:なんでストレートで、こんなに遅いんだ!! まるで違うカテゴリーのクルマだよ!
10番手の角田を必死に追うが、パフォーマンスに劣るはずのRBにまったく追いつけない。確かにアストンマーティンは最高速が遅いのが欠点のひとつだが、角田とは対照的に勢いに任せて走り続けたストロールのタイヤマネージメントにも問題があった。最後はニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)にも抜かれ、12位に終わった。
前戦オーストラリアでリタイアを喫したフェルスタッペンが、完璧な走りで雪辱を果たした。
ランビアーゼ:素晴らしい。最初から最後までレースを支配したね。
フェルスタッペン:最高のレース、最高の車だったよ。
クリスチャン・ホーナー代表:ホンダのホームレースでワン・ツーフィニッシュ。いうことのない週末だ。
そして角田は母国レースで初入賞。上位5チームのマシンとの大差を跳ね返して獲得した、意義ある1ポイントだった。
スピニ:チェッカーフラッグだ、ユウキ。素晴らしい10位だ。
角田:みんな、よくやってくれた。メカニックたちのおかげだ。最高のピット作業だった。日本のファンの応援にも、本当に力付けてもらったよ。
(取材・まとめ 柴田久仁夫)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 18:30〜19:30 |
予選 | 22:00〜 | |
9/22(日) | 決勝 | 21:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 313 |
2位 | ランド・ノリス | 254 |
3位 | シャルル・ルクレール | 235 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 222 |
5位 | カルロス・サインツ | 184 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 166 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 143 |
8位 | セルジオ・ペレス | 143 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 58 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 476 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 456 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 425 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 309 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 82 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |