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F1イタリアGP FP1:ウエット路面の中ペレスがトップ。トロロッソ・ホンダは4、6番手
2018年8月31日
F1第14戦イタリアGP、ウエットコンディションとなった金曜フリー走行1回目は、フォース・インディアのセルジオ・ペレスがトップタイムをマークした。
前日まで30℃近い暑さの続いていたモンツァ。しかしイタリアGP初日の金曜日は、朝から大雨となった。FP1の始まる午前11時には、止みかけていた雨が再び激しく降ってきた。気温は17℃まで急降下し、路面温度も20℃しかない。大部分のクルマは、フルウエットタイヤでチェック走行に出て行った。
ところが真っ先にコースインしたレッドブルのダニエル・リカルドが、「パワーがなくなった」と、いきなりペースダウン。信頼性に不安があるのは承知の上でルノーの最新パワーユニットであるスペックCを搭載したが、その問題がさっそく表面化した形だ。それでもリカルドは何とか1周し、自力でピットにたどり着いた。
その後雨足は弱まり、キミ・ライコネン(フェラーリ)とマックス・フェルスタッペン(レッドブル)はインターメディエイトで走り出した。
開始後30分には、リカルドが再び出走。「エンジンは大丈夫なようだ」と周回を重ね、5番手まで順位を上げている。40分を終えた時点では、全車インターメディエイトで周回。当初は雨は初日だけで、二日目以降は晴れという予報だった。しかし天候不順は翌日まで続きそうで、それもあって各車積極的に周回を重ねている。
この時点では、ルイス・ハミルトン(メルセデス)がトップ。カルロス・サインツJr.(ルノー)、バルテリ・ボッタス(メルセデス)、エステバン・オコン(フォース・インディア)が続く。
フェラーリ勢はセバスチャン・ベッテル10番手、ライコネンは13番手。リカルドの周回数はこの時点で4周に留まり、最下位に落ちている。
開始後1時間すると雨はほぼ止み、路面も徐々に乾いて行った。この時点のトップは、1分35秒665のフェルスタッペン。ライコネンが最多21周をこなす一方、ベッテルはわずか4周でコクピットを降りてしまった。セッション終盤には路面が徐々に乾いて行き、そのタイミングで周回を重ねていたレッドブルとトロロッソ・ホンダの4台が上位を独占。ブレンドン・ハートレーがリカルドに0.183秒差をつけて、トップに立ち、ピエール・ガスリーも3番手に付けている。
しかし終盤、ライコネンとフォース・インディアの2台が出て行き、セルジオ・ペレスが1分34秒000でトップタイム。ライコネン、オコンが続き、ハートレーは4番手、ガスリーは6番手だった。
(Kunio Shibata)
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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5/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |