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「F1チーム間にも自動車業界のような提携が必要に」
2012年12月28日
Sutton
2014年F1の大幅な規則変更に対処するためには、F1チーム同士がある部分で提携関係を結ぶ必要が出てくるだろうと、ケータハムのチームプリンシパル、シリル・アブテブールが語った。
2014年からF1には1.6リッターV6ターボエンジンが導入される。
「この大幅な変化によってチーム間でのパートナーシップが必要となる可能性がある。それは我々のようなチームだけの問題ではない」とアブテブールが語った。
「自動車業界では、新製品を作る際、プラットフォームを共有しようとする。ルノー、アルピーヌ、ケータハムが(2015年の新スポーツカープロジェクトにおいて)それをやろうとしている。それと同じようなことが(F1で)起こるのではないかと私は感じている」
「(自動車業界では)効率を向上させ、競争力を上げようとして、協力して作業を行っている」
「F1でもそうならざるを得ないと思う」
「チームはコース上では競い合わなければならないが、将来はコラボレーションが重要になる。2014年に向けて我々はコラボレーションについてさらに考えざるを得ない」
一方でアブテブールはカスタマーカーの導入には否定的だ。
「限界はあり、我々としてはカスタマーカーの導入は望んでいない」とアブテブール。
「だが全くコラボレーションのない状態とカスタマーカー導入の間で、いい妥協点が見つかるはずだ」
「ケータハムとF1全体の両方が、今よりもっとうまくやれるはずだ」
2014年F1の大幅な規則変更に対処するためには、F1チーム同士がある部分で提携関係を結ぶ必要が出てくるだろうと、ケータハムのチームプリンシパル、シリル・アブテブールが語った。
2014年からF1には1.6リッターV6ターボエンジンが導入される。
「この大幅な変化によってチーム間でのパートナーシップが必要となる可能性がある。それは我々のようなチームだけの問題ではない」とアブテブールが語った。
「自動車業界では、新製品を作る際、プラットフォームを共有しようとする。ルノー、アルピーヌ、ケータハムが(2015年の新スポーツカープロジェクトにおいて)それをやろうとしている。それと同じようなことが(F1で)起こるのではないかと私は感じている」
「(自動車業界では)効率を向上させ、競争力を上げようとして、協力して作業を行っている」
「F1でもそうならざるを得ないと思う」
「チームはコース上では競い合わなければならないが、将来はコラボレーションが重要になる。2014年に向けて我々はコラボレーションについてさらに考えざるを得ない」
一方でアブテブールはカスタマーカーの導入には否定的だ。
「限界はあり、我々としてはカスタマーカーの導入は望んでいない」とアブテブール。
「だが全くコラボレーションのない状態とカスタマーカー導入の間で、いい妥協点が見つかるはずだ」
「ケータハムとF1全体の両方が、今よりもっとうまくやれるはずだ」
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
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予選 | 23:00〜 | |
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2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
※マイアミGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
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