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F1イタリアGP FP1:トップタイムはボッタス。アルボン3番手、ホンダPU勢4台が上位につける
2020年9月4日
2020年F1第8戦イタリアGPの金曜フリー走行1回目(FP1)は、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは3番手、マックス・フェルスタッペンは5番手となっている。
イタリアGPの週末は日曜日まで晴天の予想で、初日も雲ひとつない快晴。FP1開始時の午前11時の時点で、気温23.7度、路面温度32.3度のコンディションだ。このセッションではウイリアムズがジョージ・ラッセルに代えて、ロイ・ニッサニーを出走させた。前日にはフランク・ウイリアムズ代表、クレア・ウイリアムズ副代表の退任が発表され、ウイリアムズ家の同チームへの関与はこのレース限りとなる。
序盤はミディアムタイヤを履いたアレクサンダー・アルボン(レッドブル・ホンダ)が1分22秒280でまずトップに立った。バルテリ・ボッタス(メルセデス)、ランス・ストロール(レーシングポイント)、ルイス・ハミルトン(メルセデス)が2、3、4番手。その後ハードタイヤのハミルトンが1分21秒676のトップタイムを出した。5番手まで後退したアルボンは、「ターン4(ふたつ目のシケイン入り口)のオーバーステアがひどい。何とかしてくれ」と訴えている。
開始後37分、フェルスタッペンがアスカリシケインでリヤのコントロールを失い、グラベルに飛び出してしまう。タイヤバリアにヒットしてノーズを失ったが、自力でピットに戻ってきた。この事故でセッションは4分間の赤旗中断となった。そこに1セット目のタイヤを返却するタイミングが重なり、コース上はしばらく無人状態が続いた。
残り30分近くになって、メルセデス2台を筆頭に多くのマシンがソフトタイヤでコースに出て行った。フロントサスペンション修復中のフェルスタッペンだけが、ガレージに留まっている。
シャルル・ルクレール(フェラーリ)は、ミディアムタイヤで7番手タイム。しかし同じタイヤで4、5番手に付けたアルファタウリ・ホンダの2台から、コンマ4秒落ちだ。ダニエル・リカルド(ルノー)もミディアムで2台のタイムにわずかに届かず、アルファタウリ・ホンダは出足好調に見える。
このセッショントップは、1分20秒703を記録したボッタス。0.248秒差でハミルトンが2番手。約0.8秒落ちながら、アルボンが3番手に付けた。そしてクビアトがミディアム最速となる4番手。フェルスタッペン、ガスリーが続き、ホンダ製パワーユニット(PU)搭載マシンが3〜6番手を占める結果となった。地元での奮起が期待されるフェラーリは、ルクレール11番手、セバスチャン・ベッテルは19番手に終わった。
(Kunio Shibata)
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |