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ホンダ辛口コラム アメリカ&メキシコGP編:明らかに後退。マシンの欠点を痛感せざるを得ない
2016年11月7日
鈴鹿に続き、マクラーレン・ホンダはアメリカGP、メキシコGPでも、一台も予選Q3に進出させることができずに終わった。直接のライバルは、何カ月も前に今季開発をストップした、フォース・インディア、ウイリアムズ、トロロッソだというのにだ。マクラーレン・ホンダは新パーツを導入し続けているにもかかわらず、フェルナンド・アロンソもジェンソン・バトンも、アメリカ大陸の2連戦で予選最終ステージに進むことができなかった。
だが「パワーユニットの力が足りなかった。ホンダのせいだ」と声高に批判する前に、事実を確認してもらいたい。今回の場合も、マクラーレン・ホンダが最も大きくタイムを失っていたのはストレートではなかったのだ。実際、アロンソとバトンは、オースティンで、グリッド下位からスタートした後、長いストレートの終わりで何度もオーバーテイクを繰り返し、順位を上げていった。
だが「パワーユニットの力が足りなかった。ホンダのせいだ」と声高に批判する前に、事実を確認してもらいたい。今回の場合も、マクラーレン・ホンダが最も大きくタイムを失っていたのはストレートではなかったのだ。実際、アロンソとバトンは、オースティンで、グリッド下位からスタートした後、長いストレートの終わりで何度もオーバーテイクを繰り返し、順位を上げていった。
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5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
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予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
※マイアミGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
※マイアミGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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