第4戦アゼルバイジャンGP ニュース一覧
【小松礼雄のF1本音コラム】言い訳のしようがないグロージャンのミス……。
2018年5月11日
現役日本人F1エンジニアとして、ハースF1でチーフを務める小松礼雄エンジニア。
デプロイ不足に悩まされたバクー戦、1点獲得もペースに落胆／トロロッソ・ホンダF1コラム
2018年5月8日
中国GPの失望から10日後。
トロロッソ・ホンダ辛口コラム アゼルバイジャンGP編：同士討ちで絶好のチャンスを逃しているドライバーふたり
2018年5月7日
トロロッソ・ホンダの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
トロロッソ・ホンダ甘口コラム アゼルバイジャンGP編：中国GPよりも調子は上向き。自信に繋がる1点を獲得
2018年5月7日
トロロッソ・ホンダの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
【つぶやきグラ天】クールな男は振り返らない
2018年5月5日
F1第4戦アゼルバイジャンGPの決勝はまさにサバイバルレースの様相となりました。
毒舌パドック裏話：今年こそ、このスローガンを掲げよう『よくやった、バクー』
2018年5月4日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
期待の新鋭が天性のドライビング力で6位の快挙【今宮純のF1アゼルバイジャンGP採点】
2018年5月3日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。
【レースの焦点】無数の罠が仕掛けられたアゼルバイジャンGP、危険な“引き金”を引いたフェルスタッペン
2018年5月2日
無数の罠が仕掛けられたコースでは、最後まで何が起こるか分からない。
松田次生のF1目線：勝負の分かれ目は混乱を切り抜けるクレバーさ
2018年5月2日
スーパーフォーミュラの元チャンピオンにして、現在もスーパーGTで活躍中の松田次生選手（MOTUL AUTECH GT-R）がシーズン中のF1について語る連載企画。
F1第4戦アゼルバイジャンGPのドライバー・オブ・ザ・デー＆最速ピットストップ賞が発表
2018年5月1日
2018年F1第4戦アゼルバイジャンGPを観戦したファンの投票による『ドライバー・オブ・ザ・デー』と、最速ラップを叩き出したドライバーに贈られる『DHLファステストラップ・アワード』、最速のピットストップ作業を行ったチームに与えられる『DHLファステスト・ピットストップ・アワード』の受賞者が決定した。
ライコネンとの接触によりリタイアしたオコン「ミスをしたのは彼の方」／フォース・インディア F1アゼルバイジャンGP日曜
2018年5月1日
2018年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝で、フォース・インディアのエステバン・オコンはリタイアに終わった。
ヒュルケンベルグ「風の影響でいつコースから放り出されてもおかしくなかった」／ルノー F1アゼルバイジャンGP日曜
2018年5月1日
2018年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝で、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグはリタイアに終わった。
優勝目前のボッタスに襲いかかった悪夢【今宮純のF1アゼルバイジャン決勝分析】
2018年5月1日
サバイバルレースとなったF1第4戦アゼルバイジャンGPはルイス・ハミルトンが優勝、前戦の中国GPで勝利を飾ったダニエル・リカルドはマックス・フェルスタッペンとクラッシュし、無念のリタイアに。
SC導入時にクラッシュのグロージャン「うっかりスイッチに触ってしまった」／ハース F1アゼルバイジャンGP日曜
2018年5月1日
2018年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝で、ハースのケビン・マグヌッセンは13位、ロマン・グロージャンはSCラン中にクラッシュを喫しリタイアとなった。
シロトキン「2台のクルマに挟まれ、どうすることもできなかった」／ウイリアムズ F1アゼルバイジャンGP日曜
2018年5月1日
2018年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝で、ウイリアムズのセルゲイ・シロトキンはオープニングラップに接触し、リタイアを喫した。
| 11/1(金) | フリー走行 | 23:30〜24:30 |
| スプリント予選 | 27:30〜28:14 | |
| 11/2(土) | スプリント | 23:00〜24:00 |
| 予選 | 27:00〜 | |
| 11/3(日) | 決勝 | 26:00〜 |
| 1位 | マックス・フェルスタッペン | 362 |
| 2位 | ランド・ノリス | 315 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 291 |
| 4位 | オスカー・ピアストリ | 251 |
| 5位 | カルロス・サインツ | 240 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 189 |
| 7位 | ジョージ・ラッセル | 177 |
| 8位 | セルジオ・ペレス | 150 |
| 9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 31 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 566 |
| 2位 | スクーデリア・フェラーリ | 537 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 512 |
| 4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 366 |
| 5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
| 6位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 46 |
| 7位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 36 |
| 8位 | ウイリアムズ・レーシング | 17 |
| 9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 14 |
| 10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |
| 第23戦 | カタールGP | 12/1 |
Rd17 アゼルバイジャン＆Rd18 シンガポールGP号
