2019年 第9戦オーストリアGPレースレポート
松田次生のF1目線：大きな差がついてしまったフェルスタッペンとガスリー。ドライビングの修正は道半ば
2019年7月9日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率い...
3分で読むF1ココだけの話：レッドブル・ホンダの2勝目は、メルセデスが冷却に問題を抱える真夏の2連戦にチャンスあり
2019年7月8日
F1第9戦オーストリアGPでのホンダの13年ぶりの優勝から1週間が経ち、今週末は第10戦イギリスGPがシルバーストンで開催される。シルバーストンの今週末の天...
ホンダF1辛口コラム オーストリアGP編：マクラーレン時代から変わったレッドブルとのフェアな関係性
2019年7月8日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のレ...
ホンダF1甘口コラム オーストリアGP編：念願の初勝利でパワーユニット開発の方向性に自信。「自分たちにも勝てるポテンシャルがある」
2019年7月8日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。レースごとに、週末のレ...
裁定で敗北続くフェラーリが不満示す「ペナルティに一貫性がなく、不公平な印象をファンに与える」
2019年7月8日
フェラーリ社の副会長であるピエロ・フェラーリは、フェラーリF1チームが関係した2度のインシデントにおけるFIAスチュワードの裁定について不満を抱いてい...
【つぶやきグラ天】頑張ったホンダ
2019年7月7日
フランスGPの大苦戦から一転、F1第9戦オーストリアGPでは逆転優勝を飾ってしまいました。サーキットが好相性だったのか、定かではありませんが次のレースも...
F1 Topic：「今週、勝つから」13年ぶりの優勝を予言していた、ホンダF1山本雅史MD
2019年7月6日
6月30日（日）に行われたF1第9戦オーストリアGPで、2006年以来、13年ぶりの優勝を飾ったホンダ。しかしオーストリアGPが始まる前の段階で、そのことを予想...
「リスクを負うことが結果に繋がる」マクラーレン、好調維持のためには『大胆なコンセプトの選択』が必要か
2019年7月5日
マクラーレンF1チームのマネージングディレクターを務めるアンドレアス・ザイドルは、チームがグリッドの上位に返り咲くためには、将来的にリスクを取らざ...
フェルスタッペンF1優勝会見：7番手からの大逆転に、「この勝利でホンダに対する疑問や不安が吹き飛んだ」
2019年7月5日
F1第9戦オーストリアGPで今季初優勝を飾ったマックス・フェルスタッペン。ホンダF1にとっては2006年以来の優勝となった。 トップでチェッカーフラッグを受...
惨敗メルセデスF1、今季型W10の基本設計に問題と明かす「タイトなパッケージングを追求し、弱点が生じた」
2019年7月5日
F1オーストリアGPでメルセデスは精彩を欠き、2019年最低の成績に終わった。トラックサイドエンジニアリングディレクター、アンドリュー・ショブリンは、今...
レッドブルF1代表優勝インタビュー：目標達成に向けたホンダの強い意思と献身に感銘。「この勝利は彼らの努力があったからこそ」
2019年7月5日
F1第9戦オーストリアGPで今季初優勝を飾ったマックス・フェルスタッペン。ホンダF1にとっては2006年以来の優勝となった。 レース終盤に発生したシャルル・...
【F1オーストリアGP無線レビュー】「あのパワーがあったからこそオーバーテイクできたんだ！」レッドブル・ホンダが総力戦で掴み取った勝利
2019年7月4日
2019年F1第9戦オーストリアGPでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが一時8番手までポジションを落とすも、そこから逆転で優勝を飾り、ホ...
メルセデスF1敗北も、ボッタスにとっては「ハミルトンに勝ったという意味でポジティブなレース」
2019年7月4日
F1オーストリアGPにおいて、メルセデスは2019年シーズン初の敗北を喫した。しかし3位となったバルテリ・ボッタスは、少なくともドライバーズ選手権でルイス...
| 10/25(土) | フリー走行1回目 | 3:30〜4:30 |
| フリー走行2回目 | 7:00〜8:30 | |
| 10/26(日) | フリー走行3回目 | 2:30〜3:30 |
| 予選 | 6:00〜 | |
| 10/27(月) | 決勝 | 5:00〜 |
| 1位 | オスカー・ピアストリ | 346 |
| 2位 | ランド・ノリス | 332 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 306 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 252 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 192 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 142 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 89 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 41 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 39 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 678 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 341 |
| 3位 | スクーデリア・フェラーリHP | 334 |
| 4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 331 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 72 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 69 |
| 8位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 59 |
| 9位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 48 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 20 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |
F速 2025年10月号 Vol.4 後半戦展望号
