レッドブル・モータースポーツのコンサルタントであるヘルムート・マルコは、最近合意に至ったF1エンジンの新たなレギュレーションに関して、まったくメルセデスに同情を感じないと言う。　

　新規定が、特に「パフォーマンスの集約化」の部分で効果を発揮し、4社それぞれのタイム差が最終的に0.3秒以内になれば、レッドブルは来シーズン再度チャンピオン候補に浮上できるとマルコは考えている。全マニュファクチャラーのなかで、2017年の新規定に最も落胆しているであろうメルセデスに同情するかと聞かれると、マルコは以下のように答えた。

「まったく同情しない。なぜなら、すべてのアドバンテージをなくすことを目的とした変更ではないからだ。これで全チームに差を縮めるチャンスが与えられる。過去にも新規定が導入された際には、我々が常に先んじていた。当然ながら今回も、我々が最も利益を受けることになるだろう」

　今シーズンこれまでの4戦は興奮をもたらす内容だったものの、メルセデスの優勢は変わらないため、レギュレーション変更は必須であるとマルコは語る。

「レースは先が予想できるものではなく、よりエキサイティングでなければらないというのが、我々の考えだ。中団グループ内でのバトルには熱があるが、優勝はメルセデスのドライバーだと事前にわかってしまう。1コーナーをトップで抜けたメルセデスのドライバーがレースを制する。これが変わることを望んでいる」

　2017年は車体に関するレギュレーションにも大幅な変更があり、レッドブルのシャシー性能の良さを考えると、新規定導入によってメルセデスやフェラーリへの挑戦権が得られると、マルコは感じている。

「タイム差が0.3秒以下なら、シャシーでどうにかすることができる。そうなれば、また優勝やチャンピオン獲得をかけて戦うポジションに戻ってこられる。しかし、そのためには、すべてがレギュレーションに記載されたとおりに行われることが条件となる」

この記事は国内独占契約により英 AUTOSPORT.com 提供の情報をもとに作成しています

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