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ノリス「デブリで少しダメージを負って乗りづらくなり、フィニッシュまで苦戦」:マクラーレン F1第10戦決勝
2020年9月29日
2020年F1第10戦ロシアGPの決勝レースが行われ、マクラーレンのランド・ノリスは15位、カルロス・サインツJr.は1周目にウォールにヒットしたことによりリタイアに終わった。
■マクラーレンF1チーム
ランド・ノリス 決勝=15位
ありえないほどタフなレースだった。スタートはまずまずで、文句なしではないものの悪くもなかった。右側の列からのスタートは難しかったんだ。そこからターン2までは良かったけど、何人かがリスクを冒して飛び込んできたので、こっちは引かざるをえない状況に陥った。そういう連中が結局はコースオフするものだから、それを避けるのもひと苦労だったよ。
さらに眼の前でカルロス(・サインツJr)のアクシデントがあり、それを回避する必要にも迫られた。どうやら、そのときのデブリで僕のクルマも少しダメージを負ったようで、ひどく乗りづらくなってレースのフィニッシュまで苦戦した。ペースは悪くなかったけど、1周目の終わりにピットに入って履き替えたハードタイヤでは、さすがにちょっと厳しかった。
次に向けて改善を要するのは、このコースでレース中にクルマがトリッキーになって乗りづらかったことだ。ドイツでもまたトライするよ。
カルロス・サインツJr. 決勝=リタイア
まずはじめに、チームのみんなに謝りたい。路面がダーティーな側のグリッドでいいスタートを決めるのは難しくて、ターン2までに他のクルマに取り囲まれてしまった。僕は深く突っ込みすぎてコース上にとどまることができず、ソーセージカーブ(縁石)を乗り越え、ボラードを回り込んで復帰しようとした。ペナルティを受けないようにするためだ。
一瞬の決断だったし、進路がかなりタイトだったこともあって、無理な速度でボラードを通過しようとした結果、ああいうことになった。衝撃はすごく大きかったけど、僕は大丈夫。チームをガッカリさせたことが心苦しいだけだ。
あの場面のリプレイを見てみると、他にも多くのクルマがターン2でコースアウトしながら、そのまま復帰してペナルティを受けずに済んでいる。僕も彼らと同じようにすれば良かったのかもしれない。まあ、起きてしまったことは仕方がない。リセットしてドイツで挽回するよ。
(Translation:Kenji Mizugaki)
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| 1位 | ランド・ノリス | 390 |
| 2位 | オスカー・ピアストリ | 366 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 341 |
| 4位 | ジョージ・ラッセル | 276 |
| 5位 | シャルル・ルクレール | 214 |
| 6位 | ルイス・ハミルトン | 148 |
| 7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 122 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 73 |
| 9位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 43 |
| 10位 | アイザック・ハジャー | 43 |
| 1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 756 |
| 2位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 398 |
| 3位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 366 |
| 4位 | スクーデリア・フェラーリHP | 362 |
| 5位 | ウイリアムズ・レーシング | 111 |
| 6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 82 |
| 7位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 72 |
| 8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 70 |
| 9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 62 |
| 10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 22 |
| 第19戦 | アメリカGP | 10/19 |
| 第20戦 | メキシコシティGP | 10/26 |
| 第21戦 | サンパウロGP | 11/9 |
| 第22戦 | ラスベガスGP | 11/22 |
| 第23戦 | カタールGP | 11/30 |


