ニュース一覧
フェルスタッペン、規則変更前の2016年F1は「今よりオーバーテイクが楽しかった」と振り返る
2018年4月26日
レッドブルF1のマックス・フェルスタッペンはF1グリッドで3番目に若いドライバーだが、過去を振り返ると思うことがあるという。
フェラーリF1にエキゾーストブローイング違法活用の疑惑。謎のベッテル専用ステアリングシステムにも注目集まる
2018年4月26日
FIAがエキゾーストブローイングに関する新たな規制をチーム側に通達したが、そのきっかけになったのは、フェラーリSF71Hに対して疑惑が生じていたからであるとの説が浮上している。
F1 Topic:レッドブルとの将来を見据え、良好な関係を築いているトロロッソとホンダ
2018年4月26日
トロロッソと組んだ2018年のホンダに対するプレッシャーは、明らかにそれまでの3年間とは異なっている。
F1検定クイズ:バードストライク
2018年4月26日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
トロロッソ・ホンダF1のガスリー「バクーでは表彰台を経験済み。リスキーなコースで好結果を出したい」
2018年4月26日
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、バクー市街地コースでGP2時代に2位表彰台を経験していることもあり、今週末のF1アゼルバイジャンGPでいい結果を出したいと意気込んでいる。
ホンダF1田辺TD「アゼルバイジャンはパワーユニットにとって厳しいコース。燃費とエネルギーマネジメントが重要に」
2018年4月26日
F1第4戦アゼルバイジャンGPに向け、ホンダF1は、パワーユニットに厳しいバクー市街地サーキットへの準備を進めている。
「総合力で4番手」のルノーF1、アゼルバイジャンから積極的なアップデートプランをスタート
2018年4月25日
ルノー・スポールF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、今週末のアゼルバイジャンGPでR.S.18の開発において次なる段階に進むと語った。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:F1新シリーズ立ち上げを後押しするあの通販サイト
2018年4月25日
事件はサーキットの外でも起きている。
FIA、エキゾーストブローイングに関するF1新規制を導入。2019年にはさらに厳格化
2018年4月25日
FIAは、F1チームがエキゾーストブローイングによって空力上のメリットを得ようとすることを警戒、そのためのエンジンモードを使用することを厳しく取り締まる旨、チームに対して通達した。
【F速プレミアム】ライコネン観察日記:速さを取り戻したライコネンに足りないものは、あともう少しの運
2018年4月25日
長年ライコネンの「番記者」を務めるフィンランド人ジャーナリストのヘイキ・クルタ氏が見た、アイスマンの言動をお送りするF1速報web限定連載。
現状からのステップアップを望むペレス、トップF1チームからの関心の薄さに当惑
2018年4月25日
セルジオ・ペレスは、自分にはトップドライバーたちと争える能力があるにもかかわらず、優れたF1ドライバー候補として取り上げられない理由が理解できないと述べている。
【津川哲夫の私的F1メカ】左右非対称のフロントサスペンション。メルセデスW09の仕掛け
2018年4月25日
2018年シーズンのマシンをしげしげと見ていて、メルセデスW09のフロントサスペンションに面白い仕掛けがあることに気がついた。
アロンソ、大規模アップデートのないアゼルバイジャンでも連続入賞目指す
2018年4月25日
マクラーレンF1は今週末のアゼルバイジャンGPで大きなアップデートを取り入れる予定はないものの、フェルナンド・アロンソは、状況を最大限に生かして今季4戦連続入賞を達成することを狙っていくという。
「ホンダF1の進歩を特等席で見ている」。レッドブル、2019年パワーユニットの決定を急がず
2018年4月25日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2019年のパワーユニットについての決断はサマーブレイクの間に行うという主張を改めて行い、シーズン前半を通してルノーとホンダのパフォーマン...
ロズベルグが若手ドライバー育成プログラムをスタート
2018年4月24日
2016年のF1世界チャンピオンであるニコ・ロズベルグは、かつてのボスとのパートナーシップのもとで、モータースポーツ界の若い才能を発掘するため、「ロズベルグ・ヤングドライバー・アカデミー」を設立した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |