ニュース一覧
ベッテル、5度の優勝を飾ったフェラーリF1マシン“ジーナ”との別れを惜しむ
2017年12月6日
セバスチャン・ベッテルはアブダビで、最後となるフェラーリ『SF70H』での走行を楽しんだ。
【動画】FIAホール・オブ・フェームが創設。9人の元F1チャンピオンがオープニングセレモニーに出席
2017年12月6日
FIAは新たに“ホール・オブ・フェーム”を創始、4日パリにてセレモニーを行った。
ハースF1代表「バジェットキャップ制度の影響はすでに出ている」
2017年12月6日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、F1にバジェットキャップ制度を導入するというリバティ・メディアの提案については、詳細を把握する必要があると述べている。
アブダビGP技術解説(1):2018年に向けレッドブル型のディフューザーを研究するフェラーリ
2017年12月6日
最終戦アブダビGPでの各チームは、来季2018年に向けてのアップデートが目立った。中で注目を集めたのが、フェラーリのディフューザー、レッドブルのフロントウィング、そしてハースのコクピット保護システム“ハ...
「シューマッハーは今も戦っている」ジャン・トッド、殿堂入りの友人に向けスピーチ
2017年12月6日
FIA会長ジャン・トッドが、ホール・オブ・フェーム(殿堂)立ち上げのセレモニーにおいて、友人ミハエル・シューマッハーに対するスピーチを行った。
2017年F1、技術規則変更でオーバーテイク回数は半減。最多ドライバーはリカルド
2017年12月6日
F1公式タイヤサプライヤーのピレリが2017年シーズンに関するさまざまなデータを発表、今年はオーバーテイクの回数が昨年に比べて激減したことが分かった。
ミシュラン、今のF1への復帰に関心なし。「タイヤメーカーにとってのメリットが少ない」
2017年12月5日
かつてF1タイヤサプライヤーを務めたミシュランは、今のところグランプリレースへの復帰に関心はないと、モータースポーツディレクターのパスカル・クワノンが語った。
プロスト、マクラーレンF1のバンドーンを「アロンソと同レベルかそれ以上」と高評価
2017年12月5日
マクラーレンのストフェル・バンドーンは、4度のF1チャンピオン経験者で、現在はルノーF1のアドバイザーを務めるアラン・プロストから大絶賛を受けた。
F1を1年離れることがクビアトにとっての「仕切り直しになる」とリカルド
2017年12月5日
ダニエル・リカルドは、元チームメイトのダニール・クビアトが1年間F1から離れることは、彼にとって良いことかもしれないという考えを示した。
F1復帰を目指すクビカ「ブランクは大きいが最高の走りを披露できる」
2017年12月5日
ウイリアムズからのF1復帰が有力視されているロバート・クビカだが、「カムバックすること自体が目的じゃない」と言う。
フェラーリ会長、アルファロメオ・ザウバーの発表会でF1撤退説を再度主張
2017年12月5日
フェラーリ会長セルジオ・マルキオンネが、F1の新レギュレーションに納得できなければ撤退もあり得るという主張を改めて強調した。
ホンダF1長谷川総責任者、トロロッソとの新プロジェクトを語る「より対等な関係だが、プレッシャーは同じ」
2017年12月5日
ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏が、2018年から新たに組むトロロッソとは、マクラーレンと比べるとより対等な関係で作業を行っていると語った。
マクラーレン・ホンダ辛口コラム アブダビGP編:大失敗のプロジェクトに終止符を打ち、両陣営とも安堵
2017年12月4日
F1アブダビGPでマクラーレンとホンダのパートナーシップに終止符が打たれた。
マクラーレン・ホンダ甘口コラム アブダビGP編:最終戦もプロフェッショナルに戦い続けた両チーム
2017年12月4日
マクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
F1史上初の3週連続開催は「緊急措置」とロス・ブラウンが説明。2018年のみと明言
2017年12月4日
F1のモータースポーツ担当マネジングディレクター、ロス・ブラウンが、2018年カレンダーにおいて史上初の3週連続開催が組み込まれたのには、致し方ない事情があったとして、二度とこのようなスケジュールを組む...
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |