ニュース一覧
2017年F1ではスタート失敗が増える? すべてをドライバーに委ねる新規則が導入
2017年3月14日
2017年、F1ドライバーたちがクリーンなスタートを決めるのは、これまでよりずっと難しくなるだろう。
ピレリ、F1第5戦スペインから第8戦アゼルバイジャンまでのタイヤチョイスを発表
2017年3月13日
10日、ピレリはF1第5戦スペインGPから、第8戦アゼルバイジャンGPまで4レース分のタイヤ選択を発表した。
【つぶやきグラ天】さよならデニス
2017年3月13日
マクラーレン・ホンダは、ロン・デニスの退任で風通しがよくなっていくのでしょうか?今年のレースはがんばってほしいですが・・・。
復帰したウェーレイン「痛みはないが遅れを取った」とし、F1開幕2戦を慎重視
2017年3月13日
ザウバーのパスカル・ウェーレインは、バルセロナで行われた第2回F1合同テストで走行に復帰し、背中の痛みを訴えることもなく順調にテストでの走行をこなした。
「好成績ではなかったが、収穫があった」とベッテル。今季好調の要因は昨年にあると示唆
2017年3月13日
2016年シーズンのフェラーリは根本的な部分で劇的な進歩を遂げていたものの、コース上でのトラブルが、この事実を覆い隠していたのだとセバスチャン・ベッテルは言う。
F1 Topic:フェラーリに完敗、レッドブルのレースシミュレーションを分析
2017年3月13日
スペインのカタルニア・サーキットで行われた第2回F1合同テスト3日目。
3分で読むF1ココだけの話:テスト8日間で見えてきたフェラーリの速さ
2017年3月13日
2月27日にスタートしたスペイン、カタロニア・サーキットでのF1合同テストは、3月10日に8日間の全日程を終了した。
メルセデスF1の予選の速さにライバルが疑惑の目。FIA、燃料規則を明確化
2017年3月13日
F1のエンジンマニュファクチャラーに対し、エンジンオイルを燃料として「燃やす」ことは認められないと、FIAがあらためて念を押した。
エリクソン、今季F1のオーバーテイクは「回数は減るが純粋なものになる」と予想
2017年3月13日
ザウバーのマーカス・エリクソンによると、たとえ全体的には接近戦が難しくなるとしても、今シーズンのF1でのオーバーテイクは、より「純粋」になるという。
アロンソ、新世代F1マシンの変化は“良い意味での驚き”。「小さいこどものような走りをしなくて済む」
2017年3月13日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、2017年の新レギュレーションの下でマシンが一新され、タイヤのデグラデーションが減らされたことにより、ドライバーたちはもはや「小さな子どものようにレー...
FIA、F1のV10/V12エンジン導入案を一蹴「最低3社は撤退する」。水素の可能性に言及
2017年3月13日
FIA会長のジャン・トッドは、この先F1のエンジンが音の大きなV10やV12に戻ることは、「社会的に受け入れられない」ために不可能だと考えている。
ブレーキに苦しみ続けるグロージャン「ハースF1がサプライヤーを変更するのが待ち遠しい」
2017年3月13日
ロマン・グロージャンは、ハースが抱えるブレーキの問題を解決するには、できるだけ早い時期にブレーキのサプライヤーを変更するしかないと主張した。
あの1976年F1イン・ジャパンを再現。4台の名GPカーが富士を駆ける
2017年3月12日
3月12日、富士スピードウェイで50周年を記念したイベント『FUJI WONDERLAND FES!』が行われたが、このなかで1976年10月に、日本で初めてのF1公式戦として開催された『F1イン・ジャパン』を再現したイベントが...
ハースF1代表「トップ3は最大1.5秒速い」と予測。開発競争で差がより広がる可能性も
2017年3月12日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、早期のテストデータの分析結果から、フェラーリ、メルセデス、レッドブルは後続チームに最大1.5秒の差をつけてくる可能性があると述べた。
PUトラブルで走行時間を失ったヒュルケンベルグ「ルノーF1の入賞は困難」と予想
2017年3月12日
ルノーF1のニコ・ヒュルケンベルグは、チームの2017年型マシンには進歩があるものの、今シーズンにポイントを獲得するのは難しいだろうと考えている。
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |