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トロロッソ「いくつかトラブルに見舞われながら目的は達成。新たなセットアップの方向性も見えてきた」/テスト デイ2
2018年5月17日
2018年F1初のインシーズンテストを終えたトロロッソのチーフレースエンジニア、ジョナサン・エドルズは、小さな問題に見舞われた2日間だったものの、主な目的は達成することができたと語った。
スペイン・バルセロナで15日、16日に開催されたテストに、トロロッソ・ホンダはショーン・ゲラエルとピエール・ガスリーを起用して臨んだ。初日は、ラジエターの不具合からオイル漏れが発生、その影響でパワーユニットへのダメージの可能性が懸念されたため、パワーユニット交換を行い、ゲラエルは50周を走行するにとどまった。
チームはテストプランを練り直した結果、テスト2日目午前中にもゲラエルを走らせることを決め、ガスリーの登場は午後からとなった。しかしガスリー走行時にステアリングに問題が発生、対処に時間を要したため、ガスリーは合計39周と、十分な走行を行うことができずに終わった。ガスリーの自己ベストタイムはミディアムタイヤで記録した1分19秒410で、13人中9位。ゲラエルは83周を走ってソフトタイヤによる1分20秒763で12位だった。
「バルセロナテストの初日は困難なスタートとなったが、プランを再構築し、2日目は良い出だしで迎えることができた」とエドルズ。
「昨日はあまり走行できなかったため、午前中のセッションではショーンを起用し、優先度の高いテスト項目に取り組んでもらった。中心となる作業は、空力テスト、特性評価、冷却装置の評価、タイヤテスト、メカニカルセットアップのテストといったものだった」
「マシンの機能面の領域について理解するため、セットアップを大きく変更しながら、確認を行い、非常に興味深い方向性を見いだした。これをさらに分析し、研究する必要がある」
「ショーンにとってSTR13で本格的に走行するのは初めてだったが、すぐに順応してくれた。彼のマシンについてのフィードバックはレースドライバーたちの意見と一致していたので、それを確認できたこともよかった」
「午後にはピエールが作業を引き継ぎ、エアロレイクを装着してのショートランから作業をスタートした。しかしステアリングに問題が発生し、交換に時間がかかったため、午後4時までコースに復帰することができなかった」
「しかしその後はスムーズに進み、走行を幾分短縮しつつ、プランを消化し、必要なデータをすべて集めることができた」
「2日間を振り返ると、今回のテストではいくつか小さな問題が発生したものの、予定していた主要なテスト項目はすべてこなすことができた。いくつか興味深いセットアップの方向性を見つけたので、これを検討し、今回集めたデータの分析も行っていく」
(AUTOSPORTweb)
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5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |