2018年 ニュース一覧
最大半額商品も。autosport web shopにて、新春初売セール開催
2019年1月2日
<a href="http://as-web-shop.jp/">autosport web shop</a>では、日頃のご愛顧に感謝して、毎年恒例となったセールを今年は『2019年 新春初売セール』として1月2日(水)から14日(月)まで開催中です。
ライコネン、カナダの女性を恐喝で告訴。性的嫌がらせ行為を否定
2018年6月1日
フェラーリのキミ・ライコネンが、彼から性的な嫌がらせを受けたと主張する女性に対し、恐喝されたとして法的措置を開始した。
訴訟問題抱えるビジェイ・マリヤ、フォース・インディアの取締役を退任
2018年6月1日
ビジェイ・マリヤがフォース・インディアF1チームのマネージングディレクターの役職から退いたことが明らかになった。
ハミルトン「リカルドは相応しい額の契約金を得てレッドブルに残るべき」
2018年6月1日
ルイス・ハミルトンは、ダニエル・リカルドがチーム内で今のように良い立場におり、彼が2019年もチームに留まると決断するならば、彼のチームメイトと同等の報酬を手にするべきだと述べている。
FIA、カナダGP以降もフェラーリのERSを監視。アップデート版システム導入へ
2018年5月31日
FIAは、F1モナコGPでフェラーリのERSとバッテリーシステムを詳しくチェックした結果、違法性は見当たらなかったと述べていたものの、カナダGP以降も、より優れたモニタリングシステムを利用して、引き続きフェラーリのシステムを監視する考えを示した。
ブラウン、モナコのレースは“退屈”という意見を一蹴。「他のレースと比べるべきではない」
2018年5月31日
F1のスポーツ担当マネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、モナコは独自の世界であり、伝統的なモナコの市街地コースと、他のF1サーキットと比べるべきではないと主張している。
リカルドのMGU-Kは再利用可能。カナダGPでのグリッド降格を免れる見込み
2018年5月31日
F1モナコGP決勝でダニエル・リカルドは、パワーユニットのMGU-Kにトラブルを抱えながら走り切り、優勝を飾った。
ルノーF1、モナコでダブル入賞も「タイヤへの理解をさらに深めることが必要」
2018年5月31日
ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、日曜のモナコGPでルノーのドライバーたちがそれぞれのタイヤに苦戦したことから、チームはピレリのタイヤの理解を深める必要があると述べている。
【F1モナコGP 無線レビュー】トロロッソ・ホンダの総力戦で成し遂げた7位入賞
2018年5月31日
グランプリの華と称されるモナコGPだが、ドライバーたちにとってはモンテカルロ市街地を超高速で駆け抜ける喜びを堪能できる予選とは対照的に、決勝は抜けないサーキットゆえのフラストレーションとの戦いになる。
ガスリーとハートレー、ホンダのアップデートに期待「大きなステップになるはず」
2018年5月31日
トロロッソ・ホンダF1のブレンドン・ハートレーとピエール・ガスリーは、ホンダのパワーユニットのアップグレードにより、パッケージのパフォーマンスがさらに向上することを期待している。
ウイリアムズF1の空力責任者が約1年でチームを離脱
2018年5月31日
ウイリアムズF1チームは、空力部門の責任者を務めたディルク・デ・ビアがチームを離れることを発表した。
ピレリ、F1第12戦ハンガリーGPまでのコンパウンドを発表。イギリスGPでハードタイヤが今季初登場
2018年5月30日
F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、2018年F1第10戦イギリスGPと第11戦ドイツGP、第12戦ハンガリーGPに持ち込むコンパウンドを発表した。
松田次生のF1目線:フェルスタッペンの焦りが見えてきたモナコGP
2018年5月30日
スーパーフォーミュラの元チャンピオンにして、現在もスーパーGTで活躍中の松田次生選手(MOTUL AUTECH GT-R)がシーズン中のF1について語る連載企画。
バンドーン、シート喪失への懸念を打ち消す「マクラーレンとは長期契約を結んでいる」
2018年5月30日
ストフェル・バンドーンが、2019年にF1シートを失う心配はないと、自信を示した。
ピレリF1、複雑化したタイヤ名の廃止を検討。コンパウンドに関わりなく「ハード」「ミディアム」「ソフト」と呼称か
2018年5月30日
F1とFIAは、F1タイヤサプライヤーのピレリに対し、2019年はグランプリに持ち込む3種類のコンパウンドを、よりシンプルな名称で呼ぶよう提案した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |