2017年 ニュース一覧
最大半額商品も。autosport web shopにて、新春初売セール開催
2019年1月2日
<a href="http://as-web-shop.jp/">autosport web shop</a>では、日頃のご愛顧に感謝して、毎年恒例となったセールを今年は『2019年 新春初売セール』として1月2日(水)から14日(月)まで開催中です。
【正式発表】『ザウバー・ホンダ』誕生。マクラーレンに加え、2018年からのF1パワーユニット供給契約を締結
2017年4月30日
ホンダは4月30日付けでリリースを発表、2018年から現在のマクラーレンに加え、ザウバーF1にもパワーユニットを供給することを正式発表した。
Tウイングとシャークフィンは来季禁止の方向へ。FIAとF1チームが合意
2017年4月26日
2017年のF1レギュレーション変更によって登場したTウイングとシャークフィンを来季は「厳しく制限する」ことで合意したとFIAが発表した。
2018年F1ドライバー保護デバイス:“ハロ”は棚上げ、新“シールド”プランを推進とFIAが発表
2017年4月26日
来季F1マシンにコクピット保護デバイスが導入されることが予定されているが、これまでテストを重ねてきた“ハロ”デバイスではなく、新たに提案された“シールド”の採用が有力となってきた。
ホンダF1、メルセデスとコンサルタント契約について交渉か。問題解決へ外部のアドバイスを受け入れ
2017年4月26日
ホンダF1が、パワーユニット開発における問題を早急に解決するために、ライバルのメルセデスと契約を結んでアドバイスを受ける可能性があると報じられている。
Fインディア、マシンの空力問題を解決するアップグレードをF1スペインGPで導入
2017年4月26日
フォース・インディアのチーム副代表を務めるボブ・ファーンリーは、F1スペインGPで導入予定のアップグレードパッケージによって2017年シーズンのマシンである『VJM10』の空力問題が解決されると考えている。
ルノーF1首脳、2018年のカムバックが噂されているアロンソについてコメント
2017年4月25日
ルノーF1チームはドライバーが長期間にわたってチームに専念することを望んでおり、2018年シーズンにルノーへのカムバックが噂されているフェルナンド・アロンソを迎え入れるために、「クレイジーな約束」で誘い込むようなことはしないと主張した。
ホンダ、次戦F1ロシアGPで信頼性の向上を目的としたアップデート投入を予定
2017年4月25日
F1バーレーンGPでは続発するトラブルに悩まされたマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソとストフェル・バンドーンは、今週末のロシアGPでホンダから信頼性に関するアップデートを得る予定だ。
3分で読むF1ココだけの話:2017年シーズンのボッタスに優勝のチャンスはあるか
2017年4月25日
4月15日のバーレーンGP公式予選で、F1ドライバーとして初のポールポジションを獲得したメルセデスAMGのバルテリ・ボッタス。
苦しむホンダF1の救済策をライバルたちが協議へ。基数制限のペナルティ撤廃も?
2017年4月25日
ライバルたちとのギャップを縮めるのに苦労しているホンダを助けるため、F1ストラテジーグループが介入し、規則変更について検討する可能性が浮上している。
ホンダF1とザウバーのパワーユニット契約、数日中に正式発表との報道
2017年4月25日
ホンダとザウバーの来季パワーユニット契約に関する交渉が最終段階にあると英AUTOSPORTが伝えた。
世界三大レース制覇に挑むアロンソ「ル・マンよりインディ500の方が困難な挑戦になる」
2017年4月24日
世界三大レースを制することを目標にして、今年のインディ500に初挑戦するフェルナンド・アロンソが、ル・マン24時間よりもインディ500の方が自分にとっては困難なチャレンジになると語った。
マクラーレン・ホンダ辛口コラム:アロンソの3連続リタイアにまつわる噂は単なる“フェイクニュース”なのか
2017年4月24日
マクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
マクラーレン育成ドライバーのノリス、F1トップチームからもオファーを受けていたことを認める
2017年4月24日
マクラーレン・オートスポーツBRDC賞を受賞したランド・ノリスは、若手育成プログラム加入についてはメルセデス、レッドブル、ルノーとも話し合いを持っていたという。
マクラーレン・ホンダ甘口コラム:合同テストで掴んだトラブル改善のヒント
2017年4月24日
マクラーレン・ホンダの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |