ニュース一覧
2020年にF1復帰を果たすオコン、メルセデスのシートを逃したことへの落胆はなく「ほっとしている」と語る
2019年12月24日
エステバン・オコンは、シャルル・ルクレールがたった2シーズンで急成長を遂げてF1のトップドライバー入を果たしたことに驚いてはいないという。
フェラーリF1、コスト制限を前に予算を大幅増額。2021年型マシンの開発を早々にスタート
2019年12月24日
フェラーリのCEOであるルイス・カミレリは、同社の業績は好調であり、2020年にはF1チームの予算を大幅に増額する予定だと語った。
シャルル・ルクレール、フェラーリF1との契約を5年間延長。2024年までのチーム残留が確定
2019年12月23日
12月23日(月)、スクーデリア・フェラーリはシャルル・ルクレールとの契約を5年間延長し、2024年までの契約を締結したことを発表した。
【動画】マクラーレンMP4-23からメルセデスW10まで。F1王者ハミルトン、6台のタイトル獲得マシンと再会
2019年12月23日
メルセデスF1チームは、2019年に6度目のF1タイトルを獲得したルイス・ハミルトンを招待し、彼に栄光をもたらした6台のマシンと再会する機会を提供した。
3分で読むF1ココだけの話:なぜ海外メディアは契約を延長したいまも「ホンダはF1からの撤退を検討している」と噂しているのか
2019年12月23日
13年ぶりにF1で勝利を飾るなど、2019年のホンダのF1活動は、第二期と呼ばれる1980年代から90年代以来の大躍進を遂げる結果となった。
アルファロメオF1の2020年型シャシーがクラッシュテストで大破との報道
2019年12月23日
アルファロメオF1の2020年マシンがクラッシュテストに合格しなかったとドイツのMOTORSPORT-MAGAZINが伝えている。
ホンダF1甘口コラム 2019年総括編(1):疑問の声を覆し、レッドブルとの強い信頼関係で結果を証明
2019年12月23日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
ホンダF1辛口コラム 2019年総括編:3勝は誇れる結果だが、予選の速さとエンジンマッピングに課題
2019年12月23日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
【津川哲夫F1私的メカチェック】レッドブル・ホンダRB15の上昇気流を支えたエクストリームなリヤサスペンション下半角
2019年12月23日
長かった2019年F1シーズンも、ついに最終戦アブダビGPが終了。
レッドブルF1代表「今のフェルスタッペンは絶好調。タイトル獲得のため優れたマシンを提供するのが我々の役目」
2019年12月23日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マックス・フェルスタッペンは現在の現役F1ドライバーの中で最も好調であり、2020年にはタイトルをかけて戦うことができると考えている。
トロロッソ・ホンダF1で表彰台のガスリー「レッドブルで復調を果たせなかったことが残念」
2019年12月23日
ピエール・ガスリーは、2019年、レッドブル・ホンダに起用されるという大きなチャンスを生かせなかったことを残念に思っていると語った。
F1マイアミGPの開催可否が最終段階に。「来月中には決定されるだろう」とF1 CEO
2019年12月22日
F1をマイアミ市で開催するかどうかの最終的な決断が、来月中にも下される可能性がある。
サインツJr.、スタッフの負担を懸念しF1カレンダー拡大に反対。FIA会長も現状維持を望む
2019年12月22日
カルロス・サインツJr.は、F1経営陣がカレンダー上のレース開催数を増やそうとしているやり方に、今も完全に反対の立場であることを認めた。
メルセデスF1、ツール・ド・フランス優勝チームを持つイネオス社と提携。空力部品などの製造能力を向上へ
2019年12月21日
メルセデスF1チームは、イギリスに本拠地を置く多国籍化学会社『イネオス』社と、エンジニアリング、ヒューマンサイエンス、シミュレーション、データ分析の各領域でパフォーマンス向上に関する新技術を共同で...
2019年シーズンのF1観客数が発表に。2018年を超える416万4948人を動員
2019年12月21日
F1は、2019年に400万人以上の観客がF1グランプリに足を運んだと発表した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |