【津川哲夫F1私的メカチェック】セナ＆ニューウェイから始まった、自動車工学の常識を覆す今どきのウィッシュボーン

2019年11月10日

　レーシングカーのサスペンションアームの構成にはウィッシュボーン（鳥の胸骨、叉骨を意味する）型サスペンションアームが使われている。

【つぶやきグラ天】6冠達成

2019年11月9日

ビルヌーブ、小規模チームに配慮したF1コスト制限を酷評「ウイリアムズを助ける必要などない」

2019年11月9日

　元F1ドライバーのジャック・ビルヌーブは、2021年シーズンより導入される上限1億7500万ドル（約191億円）の厳格な予算制限制度について、強く反対の考えを表している。

コース全域で果敢なバトルを繰り広げたリカルドに敢闘賞【今宮純のF1メキシコ＆アメリカGP採点】

2019年11月9日

　F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。

エディ・ジョーダン「ハミルトンはシューマッハーを凌いでいる」と主張。大きな違いはチームオーダーか

2019年11月8日

　メルセデスのルイス・ハミルトンは、優勝回数と世界タイトル獲得数において、7度のタイトルを獲得したミハエル・シューマッハーをまだ超えていない。

「2021年にオーバーテイクが簡単になるとは思わない」バトルの名手リカルドはF1新規則の効果に懐疑的

2019年11月8日

　ルノーF1チームのダニエル・リカルドは、2021年のレギュレーション変更によって、狙いどおりオーバーテイクが増えるという確信は持てないと語った。

マクラーレン「アロンソと活動を行う可能性も十分にある」良好な関係を主張もF1復帰は否定

2019年11月8日

　マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは、チームとフェルナンド・アロンソとの将来的な関係について、少なくともF1以外の他のカテゴリーにおいては前向きな姿勢でいるという。

松崎淳シニアエンジニア インタビュー：タイヤ戦略的にもギリギリだった2連戦「チェコの頑張りが本当に大きい」／F1アメリカGP

2019年11月8日

　毎レース接近した戦いを繰り広げる中団グループの中にあって、レーシングポイントがじりじりと本来の力を発揮しつつある。

「トロロッソ・ホンダF1の組織力は強力」クビアト、2020年シーズン活躍への期待を示す

2019年11月8日

　ダニール・クビアトは、トロロッソ・ホンダF1チームの体制が現在非常にうまく機能しているとして、今のアプローチを維持していけば2020年にはさらに強さを発揮できると予想している。

ピレリが2021年用18インチF1タイヤのテストを実施。サインツJr.がマクラーレンのプロトタイプ車で走行

2019年11月8日

　F1タイヤサプライヤーのピレリが、今週、2021年に導入予定の18インチタイヤのテストを行っている。

ロス・ブラウン、フェラーリF1不振の原因について推測を避ける「外部から説明するのは難しい」

2019年11月7日

　F1のスポーツ担当マネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、F1第19戦アメリカGPで奇妙にも精彩を欠いたフェラーリのパフォーマンスについて、憶測の輪に加わるつもりはないと語った。

ハースF1代表、クビサとのテストドライバー契約を熱望「2020年のマシン向上のため力を貸してほしい」

2019年11月7日

　ハースF1チームの代表ギュンター・シュタイナーが、ロバート・クビサを2020年のテスト＆開発ドライバーとして起用するために交渉中であると語った。

【F1アメリカGP無線レビュー】「このバランスでは妥協を強いられる」フェルスタッペン、善戦も0.854秒及ばず

2019年11月7日

　2019年F1第19戦アメリカGPでは、逆転優勝を狙い1ストップ作戦を採ったルイス・ハミルトン（メルセデス）と、予定通り2ストップ作戦を実行したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）の2位争いがレー...

F1アメリカGPで予選低迷のハミルトン、マシントラブルに見舞われていたことが判明

2019年11月7日

　メルセデスF1チームは、第19戦アメリカGP予選でルイス・ハミルトンが速さを示せなかった理由を明らかにした。

ロス・ブラウン「ハミルトンはシューマッハーとは異なるアプローチで成功を収めた」最初は疑問視していたとも明かす

2019年11月7日

　F1のモータースポーツ担当マネージングディレクターのロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハーとは異なるルイス・ハミルトンのF1への取り組み方に一度は疑問を抱いたと明かした。