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2021年メルセデスF1『W12 Eパフォーマンス』：新規定に奪われるタイムを取り戻せたか。開発トークンの使用箇所は秘密
2021年3月2日
メルセデス-AMGペトロナスF1チームは3月2日、2021年型マシン『F1 W12 Eパフォーマンス』の発表会を行った。
【ギャラリー】2021年型メルセデスF1マシン『W12』
2021年3月2日
3月2日（火）に公開されたメルセデスAMGペトロナス・F1チームの2021年型マシン『W12 Eパフォーマンス』をギャラリー形式でお届け。
王者メルセデスF1が2021年型新マシン『W12』を公開。ブラックのカラーリングを継続、前人未到の8連覇へ
2021年3月2日
3月2日（火）、メルセデスAMGペトロナス・F1チームは、2021年シーズンを戦う新しいマシン『メルセデス-AMG F1 W12 Eパフォーマンス』を公開した。
フェラーリF1代表、2021年も全戦には帯同せず。ファクトリーで2022年型マシン開発に注力
2021年3月2日
フェラーリのチーム代表であるマッティア・ビノットは、2022年のマシンの開発に集中する時間を作るために、2021年は帯同しないレースが増えることを認めた。
佐藤万璃音、2021年もFIA-F2選手権にフル参戦。トライデント残留が決定
2021年3月2日
佐藤万璃音が2020年に続き、2021年もイタリアのトライデントモータースポーツからFIA-F2選手権にフル参戦することが、3月1日、チームから発表された。
ピレリF1、新18インチタイヤテストのスケジュールを発表。ウイリアムズ以外の9チームが参加へ
2021年3月2日
F1タイヤサプライヤーのピレリが、2021年のテストスケジュールを発表した。
DAZNでF1の70周年記念番組が配信中。貴重なアーカイブ映像とともに歴史的瞬間を振り返る
2021年3月2日
各種スポーツが楽しめる動画配信サービスの『DAZN』で、F1世界選手権の70周年を記念したドキュメンタリー『RACE TO PERFECTION（レース・トゥ・パーフェクション）』が現在配信中となっている。
メルセデスF1代表「2022年ドライバーについては今年半ばに検討」ラッセルとオコンも候補に
2021年3月2日
メルセデスF1チームは今年の中盤に2022年のドライバーラインアップについて検討を始めると、チーム代表トト・ウォルフが語った。
Wシリーズ初代王者チャドウィック、2021年もウイリアムズF1の開発ドライバーを継続
2021年3月1日
ウイリアムズ・レーシングは、2021年もジェイミー・チャドウィックを開発ドライバーに起用することを発表した。
サインツJr.、フェラーリF1の初テストでは「すべてを体験できた」と満足。マシン比較については公に語らず
2021年3月1日
フェラーリに新たに加入したカルロス・サインツJr.は、2018年型ではあるがフェラーリのF1マシンをドライブするチャンスに恵まれた。
フェラーリF1のルクレール、導入検討中のスプリントレースを支持「少なくとも試してみるべき」
2021年3月1日
フェラーリF1のドライバーであるシャルル・ルクレールとカルロス・サインツJr.は、チーム代表のマッティア・ビノットとともに、F1が2021年の一部のグランプリで試そうとしている“スプリントレース”のコンセプト...
2021年F1に導入される“時間”に関する3つの規則変更
2021年3月1日
2021年F1では、時間についていくつかの規則変更が行われた。
アルファロメオF1、『C41』のシェイクダウンを実施。「いい感触」とクビサ
2021年2月27日
アルファロメオ・レーシング・オーレンは、2月22日に発表した2021年型F1マシン『C41』のシェイクダウンをスペイン・バルセロナで実施した。
事故で骨折のアロンソ、アルピーヌF1発表会での記者会見を欠席へ。シーズンへの準備に専念
2021年2月27日
アルピーヌF1チームは、3月2日に開催する新車発表会の際に、フェルナンド・アロンソがメディアとの質疑応答には参加しないと発表した。
【動画】フェラーリF1、新体制のもと始動。ルクレール＆サインツJr.のコンビで不振脱却、タイトル争い復帰を目指す
2021年2月26日
2月26日（金）、スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウは、2021年シーズンに向けてチームが新しい体制で動き始めている様子を動画で公開した。
| 12/11(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 12/12(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 12/13(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ルイス・ハミルトン | 347 |
| 2位 | バルテリ・ボッタス | 223 |
| 3位 | マックス・フェルスタッペン | 214 |
| 4位 | セルジオ・ペレス | 125 |
| 5位 | ダニエル・リカルド | 119 |
| 6位 | カルロス・サインツJr. | 105 |
| 7位 | アレクサンダー・アルボン | 105 |
| 8位 | シャルル・ルクレール | 98 |
| 9位 | ランド・ノリス | 97 |
| 10位 | ピエール・ガスリー | 75 |
| 1位 | メルセデス | 573 |
| 2位 | レッドブル・ホンダ | 319 |
| 3位 | マクラーレン | 202 |
| 4位 | レーシングポイント | 195 |
| 5位 | ルノー | 181 |
| 6位 | フェラーリ | 131 |
| 7位 | アルファタウリ・ホンダ | 107 |
| 8位 | アルファロメオ | 8 |
| 9位 | ハース | 3 |
| 10位 | ウイリアムズ | 0 |
2021年オフシーズン情報号
