ニュース一覧
2018年のF1は約76億円の減収。CEOは2019年に“投資の結果”が表れると強気
2019年3月5日
2月28日に発表されたフォーミュラ・ワン・グループの財政報告書によると、2018年度のF1は4400万ドル(約49億2000万円)の増収となり、合計では18億2700万ドル(約2044億7000万円)の収益を上げた。
ルノーF1への移籍を選択したリカルドに、アルファロメオF1代表など関係者らがコメント
2019年3月5日
レッドブルF1を離れ、ルノーに移籍するというダニエル・リカルドの選択は 正しいものだろうか。
フェラーリ、ベッテルも高評価を下した正常進化型のSF90で王座奪回へ/F1合同テスト総括(1)
2019年3月5日
スペイン・バルセロナで行われたF1プレシーズンが終了し、3月15日〜17日に開幕するF1オーストラリアGPを待つのみとなった。
アロンソ「マクラーレンの2019年型MCL34には驚くほど優れた部分がある」
2019年3月5日
マクラーレン・レーシングのアンバサダーに就任したフェルナンド・アロンソが、2019年型マシンMCL34には非常に優れたところがあり、チームの方向性は正しいと、テスト8日間を終えた感想をポジティブに語った。
レッドブル首脳「目標は5勝以上を挙げてフェルスタッペンでタイトルを獲ること」。マクラーレンは2019年も最後尾との予想も
2019年3月5日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコが、2019年のプレシーズンテストを終えた後、レッドブルRB15・ホンダに満足しており、今シーズンはタイトルをかけて戦える状態にあると...
レースシミュレーションに不安が残るレッドブル・ホンダ。一発の速さもトップ2チームに及ばず/全チーム戦力分析(1)
2019年3月5日
第2回バルセロナテストを終えて、徐々に新車の実力が明らかになってきた。
【F1プレシーズンテスト総合リザルト】フェラーリとメルセデスがそれぞれ強みを発揮。レッドブル・ホンダは真の実力を見せずに開幕戦へ
2019年3月4日
2019年F1プレシーズンテスト8日間が終了、最終日にフェラーリのセバスチャン・ベッテルが8日間総合でのトップタイムを記録した。
クビカ、第2回F1プレシーズンテスト最終日のマシンに落胆。「最適という状態には程遠い」
2019年3月4日
ロバート・クビカは第2回目のF1プレシーズンテスト最終日の走行を「あるべき性能を持たない」マシンに阻害されたと感じており、彼にとっては満足のいかないかたちでテストを締めくくることになった。
3分で読むF1ココだけの話:合同テストを終えて首筋が涼しくなったふたりの人物
2019年3月4日
3月1日に終了した2019年のプレシーズンテスト。
ハミルトン、ピレリの2019年仕様F1タイヤに困惑。「硬すぎるし、呼び名が混乱を招く」
2019年3月4日
ルイス・ハミルトンは、ピレリの2019年仕様のF1タイヤについては「良い部分は多くない」との感想を抱いており、コンパウンドが硬すぎるうえに、呼び名によって混乱を招くと評価している。
レッドブルの開幕戦は予選4番手と予想。ガスリーは環境の変化に慣れる必要あり【今宮純:第2回F1テスト分析】
2019年3月4日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点で2月26日〜3月1日に行われた第2回F1プレシーズンテストを分析。
ルノーF1のプロスト、フェラーリの方針に理解。「自由に戦わせることは必ずしもベストではない」
2019年3月4日
フェラーリの代表に就任したばかりのマッティア・ビノットは、ふたりのドライバーの扱いに関して、「シャルル・ルクレールよりセバスチャン・ベッテルに、より多くのチャンスを与える」旨の発言をした。
「ホンダには大満足」とフェルスタッペン。2018年レッドブル・ルノーよりパッケージは優秀との評価を下す
2019年3月4日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、F1プレシーズンテストを振り返った。
2019年F1エントリーリスト修正版が発表。フェラーリが再び名称変更、“ミッション・ウィノウ”を外す
2019年3月4日
FIAが2019年F1エントリーリストの修正版を発表、フェラーリがチーム名称を変更したことが明らかになった。
リカルド、レッドブルF1離脱は「戦いからの逃げ」とするホーナーの主張に反論
2019年3月3日
ダニエル・リカルドは、2018年にレッドブル・レーシングを離れたのは、レッドブルF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーが主張するように、元チームメイトのマックス・フェルスタッペンを避けるためではなかっ...
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |