ニュース一覧
フェラーリ、90年目を戦う『SF90』でカラーリング変更。正常進化型も、空力効率向上狙い限界に挑む
2019年2月15日
スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウが、15日、首脳陣とドライバー勢出席のもと、2019年型マシン『SF90』の発表会を本拠イタリア・マラネロで行った。
フェラーリF1、2019年型マシン『SF90』を正式発表。新体制で王座奪還を狙う
2019年2月15日
スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウは2月15日、イタリアのマラネロで2019年シーズンを戦うF1マシン『SF90』を正式発表した。
F1デビューイヤーを迎えるノリス、「期待に応えるためにやるべきことは多い」と意気込みを語る
2019年2月15日
マクラーレンF1チームのルーキーであるランド・ノリスは、これまでジュニアカテゴリーを驚くほど楽々と勝ち上がってきた。
【新旧F1マシンスペック比較】マクラーレン編:マシン設計の基礎に重点を置いたMCL34
2019年2月15日
2月14日(木)に発表されたマクラーレンの2019年型マシン『MCL34』。
エステバン・グティエレス、2019年もメルセデスF1でシミュレーター作業を担当
2019年2月15日
元F1ドライバーであるエステバン・グティエレスは、2019年シーズンもメルセデスの開発プログラムに参加することになった。
ハミルトン、新車W10のシェイクダウンに好感触。「初めてF1に乗った時のような興奮を感じた」
2019年2月15日
メルセデスのルイス・ハミルトンは、2019年型マシン『W10 EQ Power+』のシェイクダウンを行い、このチームでのキャリアにおいて彼が経験した最高の“初デート”のひとつだったと感想を語った。
ド・フェラン、マクラーレンF1の新シーズンに期待。「チームには興奮と期待感が満ちている」
2019年2月15日
マクラーレンF1チームのスポーティングディレクターを務めるジル・ド・フェランは、2019年型マシン『MCL34』はチーム全体が協働して取り組んだ成果であり、新たなシーズンに向けてスタッフも皆興奮していると語...
2019年F1技術レギュレーション解説(2)空力&オイル燃焼規則が強化。“パーティーモード”は影をひそめるか
2019年2月15日
2019年シーズンに向けて、F1の空力レギュレーションにはいくつかの変更が加えられた。
アルファロメオF1、ジョビナッツィがパーツを運び、新車シェイクダウンを無事完了。ライコネンは好感触示す
2019年2月15日
アルファロメオ・レーシングが2019年型F1マシンのシェイクダウンを無事に完了した。
レッドブル首脳「新車RB15は成功作」と自信。ホンダの“パーティーモード”にも大きな期待
2019年2月15日
レッドブル・レーシングがホンダのパワーユニット(PU/エンジン)を搭載した初のマシンRB15のシェイクダウンを完了、モータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコがポジティブな発言を行った。
マクラーレン代表「MCL34は復活の第一歩となるマシン」。2018年の失敗から学び、多数の改善施す
2019年2月15日
マクラーレンF1チームが、2019年型マシン『MCL34』の発表会をイギリス・ウォーキングのチーム本拠マクラーレン・テクノロジーセンターで行った。
【F1新車ギャラリー】マクラーレンMCL34
2019年2月14日
2月14日、マクラーレンF1チームは、2019年型F1マシン『MCL34』をマクラーレンテクノロジーセンターのライブ中継で正式発表した。
アルファロメオF1が2019年型ニューマシンをシェイクダウン。ライコネンが走行
2019年2月14日
アルフォロメオ・レーシングが2019年型F1マシンのシェイクダウンを行い、キミ・ライコネンがフィルミングデーとして初めて新車をコース上で走らせた。
【津川哲夫の2019私的新車チェック:メルセデス】個性的&複雑なエアロは今年も継続。課題はやはり持病のブレーキ熱か
2019年2月14日
真打ちメルセデスW10の登場。
マクラーレンF1、2019年型マシン『MCL34』をアンベイル。新コンビで再起目指す
2019年2月14日
2月14日、マクラーレンF1チームは、2019年型F1マシン『MCL34』をマクラーレンテクノロジーセンターのライブ中継で正式発表した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第5戦 | 中国GP | 4/21 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |