ニュース一覧
トップチームとの予算差を認めるルノーF1首脳陣。バジェットキャップ制度導入に期待も「今後2年間は我々の資産規模が弱みになる」
2019年1月16日
ルノーF1のマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、今後F1のトップチームにおいてコスト削減が進むことで混乱が広がれば、より規模の小さいF1チームにとっては好都合になると考えている。
チーム再建&人材育成に注力してきたルノーF1、「これからは攻撃の3年間になる」とチーム首脳
2019年1月16日
ルノーF1のエグゼクティブディレクターを務めるマルチン・ブコウスキーは、体制構築に3年を費やした今、チームは攻撃モードに転じる用意ができたと語っている。
フェラーリF1、バルセロナテスト前のフィルミングデーで2019年型マシンのシェイクダウン実施
2019年1月16日
フェラーリは、2月18日(月)よりバルセロナで行われるプレシーズンテスト前日の公式フィルミングデーにおいて、2019年型マシンのシェイクダウンを行う予定だ。
レッドブルF1の2019年リザーブドライバーにブエミが就任。トヨタ、ニッサンに加えホンダとも提携
2019年1月16日
レッドブル・レーシングは、2019年も引き続きセバスチャン・ブエミをテストおよびリザーブドライバーとして起用することを明らかにした。
2019年F1全21戦の詳細スケジュールが発表。日本GP決勝は14時10分スタート
2019年1月16日
2019年F1各グランプリのセッションスタート時刻が正式に決定した。
「フェルスタッペンへのペナルティにフォーミュラEを利用すべきでない」とドライバーから反発の声
2019年1月15日
FIAがマックス・フェルスタッペンにペナルティとしてフォーミュラEでスチュワードの仕事を見学するよう命じたことに関し、フォーミュラEドライバーから批判的な意見が出ている。
ハースF1代表、チーム運営の合法性を改めて主張「調査したいのなら、いつでも受け入れる」
2019年1月15日
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ハースはF1規則の合法性を遵守して運営されていると再度主張し、そうだと考えていないライバルチームによる調査を受け入れると語った。
元F1ドライバー「ルノーは“トップドライバー”のリカルドを迎える用意が整っていない」
2019年1月15日
元F1ドライバーのカルン・チャンドックは、ルノーは“トップドライバー”のダニエル・リカルドの力を活かす準備ができておらず、今もチームはF1でベスト4の座を確固たるものにしようとしている途中だと考えている。
【津川哲夫2018年私的ベストメカ2/5】チャンピオンマシン、メルセデスW09の斬新すぎたフロントサスペンション
2019年1月15日
2018年のF1のフロントサスペンションはいくつかのパターンがみられた。
フェラーリがさらなる体制変更を検討か。元代表ドメニカリ復帰のうわさ
2019年1月15日
2018年に再びメルセデスとのF1タイトル争いに敗れたフェラーリが、チーム代表交代に続いて、さらなる体制変更を行おうとしているとイタリアメディアが報じた。
フェルスタッペン、スチュワードの職場見学は「有意義な経験」。奉仕活動のペナルティに殊勝なコメント
2019年1月15日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、FIAから科されたペナルティによりフォーミュラEマラケシュE-PrixでFIAスチュワードの仕事を見学した後、有意義な経験だったと語った。
「ホンダF1エンジンは非常にパワフルになった」とメルセデス首脳が評価。チーム序列の大きな変化も予想
2019年1月15日
メルセデスF1のチーム代表トト・ウォルフは、ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)は2018年に向上し、非常にパワフルになったと評価した。
【つぶやきグラ天】期待のホープ
2019年1月14日
2019年シーズンのフェラーリはセバスチャン・ベッテルとシャルル・ルクレールのコンビで戦います。
新代表ビノットにのしかかるタイトル獲得の重圧【F1コラム 今フェラーリに、何が起きているのか/後編】
2019年1月14日
2018年シーズンは、開幕当初こそフェラーリは高い戦闘力を発揮した。
2019年F1デビューを果たすラッセルの第一印象は「思慮深い若手」とウォルフ
2019年1月14日
メルセデスF1トップのトト・ウォルフは、ルーキーのジョージ・ラッセルはF1で秀でるために必要な要素の多くを持っており、最終的にはスターにまで登りつめると考えている。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |