ニュース一覧
レッドブルジュニアのティクトゥムが物議を醸す発言。ミック・シューマッハーの突然の台頭は不可解と主張
2018年9月25日
レッドブルのジュニアドライバーで現在FIAヨーロピアンF3選手権に参戦するダニエル・ティクトゥムが、ポイントリーダーの座を失った後、ライバルのミック・シューマッハーの急激な台頭は不可解であると主張した。
ザウバーF1代表、ライコネンとの契約にはフェラーリとの提携が関係ないことを主張
2018年9月25日
ザウバーF1チーム代表のフレデリック・バスールは、キミ・ライコネンの起用はフェラーリとの技術提携とは関係なく決められたものだと主張している。
『拝啓 鈴鹿サーキット様』2019年以降、日本GPを大きく発展させるための私的提言【今宮純のF1日本GPコラム】
2018年9月25日
2019年はレッドブルとホンダがタッグを組み、さらなる盛り上がりが期待される来季のF1。
F1参戦を狙うハンコックがFIAの技術審査を通過。次期タイヤサプライヤーの座をピレリと争う
2018年9月25日
FIAが2020年以降のF1タイヤサプライヤー候補として、現在のサプライヤーであるピレリに加え、ハンコックの申請も承認したと伝えられている。
トロロッソ・ホンダ辛口コラム シンガポールGP編：進まぬ車体の開発に足を引っ張られるホンダF1
2018年9月25日
トロロッソ・ホンダの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
トロロッソ・ホンダ甘口コラム シンガポールGP編：信頼性の向上をみせるホンダPU
2018年9月25日
トロロッソ・ホンダの活躍を甘口＆辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
F3タイトルに猛進するミック・シューマッハーをF1界は注視。フェラーリ代表が関心を認める
2018年9月25日
F1で7度タイトルを獲得したミハエル・シューマッハーの息子ミックは現在ヨーロピアンF3選手権でポイントリーダーの座に就いている。
F1予選システムが2019年に変更か。“Q4”追加を検討との報道
2018年9月25日
F1が2019年に向けて、予選方式の変更を検討していると報じられている。
3分で読むF1ココだけの話：F1日本GPに向け、ロシアでホンダの新PU『スペック3』を投入か
2018年9月24日
もうすぐF1日本GPだ。
【F速プレミアム】ライコネン観察日記：モンツァで即決したザウバーへの移籍、契約までの舞台裏を語る
2018年9月24日
長年キミ・ライコネンの「番記者」を務めるフィンランド人ジャーナリストのヘイキ・クルタ氏が見た、アイスマンの言動をお送りするF1速報web限定連載。
F1タイトル争いで苦戦続くベッテル「シューマッハーの助言がほしい」。ハッキネンも同意
2018年9月24日
セバスチャン・ベッテルは、フェラーリF1での自身の現況について、できるならば古い友人でありレースの師でもあるミハエル・シューマッハーから貴重なアドバイスを受けたいと望んでいる。
パドック裏話 シンガポールGP編：ザウバーへの移籍が決まってもキミ節は変わらず
2018年9月24日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
ハースF1代表、ウォルフ提案の3台体制導入に反対。「選手権のあり方を歪めることになる」
2018年9月24日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、チームのエントリー台数を3台にするという案に反対している。
【つぶやきグラ天】フェラーリご乱心
2018年9月23日
2018年F1第15戦シンガポールGPはまさかのフェラーリ敗北、次戦から毎戦勝利をあげる勢いがないとセバスチャン・ベッテルのチャンピオンはかなり厳しい状況に。
F1うんちく講座：シンガポールGPの車検場の扇風機を停めてくれ！の理由
2018年9月23日
夜でも暑いシンガポールの車検場には、天井に大きな扇風機が4つ設置されて風を送っていました。
| 10/11(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
| フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
| 10/13(日) | フリー走行3回目 | 中止 |
| 予選 | 結果 / レポート | |
| 10/13(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
| 1位 | ルイス・ハミルトン | 338 |
| 2位 | バルテリ・ボッタス | 274 |
| 3位 | シャルル・ルクレール | 221 |
| 4位 | マックス・フェルスタッペン | 212 |
| 5位 | セバスチャン・ベッテル | 212 |
| 6位 | カルロス・サインツJr. | 76 |
| 7位 | ピエール・ガスリー | 73 |
| 8位 | アレクサンダー・アルボン | 64 |
| 9位 | ダニエル・リカルド | 42 |
| 10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 35 |
| 1位 | メルセデス | 612 |
| 2位 | フェラーリ | 433 |
| 3位 | レッドブル・ホンダ | 323 |
| 4位 | マクラーレン | 111 |
| 5位 | ルノー | 77 |
| 6位 | トロロッソ・ホンダ | 59 |
| 7位 | レーシングポイント | 54 |
| 8位 | アルファロメオ | 35 |
| 9位 | ハース | 28 |
| 10位 | ウイリアムズ | 1 |
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