ニュース一覧
メルセデスF1、次戦カナダGPでも使用予定のハイパーソフトタイヤに関する問題解決に取り組む
2018年6月1日
メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、次戦カナダGPを前に、チームがモナコGPで直面したピレリのハイパーソフトタイヤの問題点を理解すべく、懸命に...
ルノーF1、バンドーンを2019年のドライバー候補に。「彼の将来に注目している」とアビテブール
2018年6月1日
ルノー・スポールF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、来シーズンのワークスチームの潜在的ドライバー候補として、ストフェル・バンドーンに注目していると述べた。
トロロッソ・ホンダのエースとして勝負強さを発揮したガスリー【今宮純のF1モナコGP採点】
2018年6月1日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ポルシェがF1復帰か。2021年PU新規定導入が参戦を後押し
2018年6月1日
事件はサーキットの外でも起きている。
ライコネン、カナダの女性を恐喝で告訴。性的嫌がらせ行為を否定
2018年6月1日
フェラーリのキミ・ライコネンが、彼から性的な嫌がらせを受けたと主張する女性に対し、恐喝されたとして法的措置を開始した。
訴訟問題抱えるビジェイ・マリヤ、フォース・インディアの取締役を退任
2018年6月1日
ビジェイ・マリヤがフォース・インディアF1チームのマネージングディレクターの役職から退いたことが明らかになった。
ハミルトン「リカルドは相応しい額の契約金を得てレッドブルに残るべき」
2018年6月1日
ルイス・ハミルトンは、ダニエル・リカルドがチーム内で今のように良い立場におり、彼が2019年もチームに留まると決断するならば、彼のチームメイトと同等の報酬を手にするべきだと述べている。
FIA、カナダGP以降もフェラーリのERSを監視。アップデート版システム導入へ
2018年5月31日
FIAは、F1モナコGPでフェラーリのERSとバッテリーシステムを詳しくチェックした結果、違法性は見当たらなかったと述べていたものの、カナダGP以降も、より優れたモニタリングシステムを利用して、引き続きフェ...
ブラウン、モナコのレースは“退屈”という意見を一蹴。「他のレースと比べるべきではない」
2018年5月31日
F1のスポーツ担当マネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、モナコは独自の世界であり、伝統的なモナコの市街地コースと、他のF1サーキットと比べるべきではないと主張している。
リカルドのMGU-Kは再利用可能。カナダGPでのグリッド降格を免れる見込み
2018年5月31日
F1モナコGP決勝でダニエル・リカルドは、パワーユニットのMGU-Kにトラブルを抱えながら走り切り、優勝を飾った。
ルノーF1、モナコでダブル入賞も「タイヤへの理解をさらに深めることが必要」
2018年5月31日
ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、日曜のモナコGPでルノーのドライバーたちがそれぞれのタイヤに苦戦したことから、チームはピレリのタイヤの理解を深める必要がある...
【F1モナコGP 無線レビュー】トロロッソ・ホンダの総力戦で成し遂げた7位入賞
2018年5月31日
グランプリの華と称されるモナコGPだが、ドライバーたちにとってはモンテカルロ市街地を超高速で駆け抜ける喜びを堪能できる予選とは対照的に、決勝は抜けないサーキットゆえのフラストレーションとの戦いになる。
ガスリーとハートレー、ホンダのアップデートに期待「大きなステップになるはず」
2018年5月31日
トロロッソ・ホンダF1のブレンドン・ハートレーとピエール・ガスリーは、ホンダのパワーユニットのアップグレードにより、パッケージのパフォーマンスがさらに向上することを期待している。
ウイリアムズF1の空力責任者が約1年でチームを離脱
2018年5月31日
ウイリアムズF1チームは、空力部門の責任者を務めたディルク・デ・ビアがチームを離れることを発表した。
ピレリ、F1第12戦ハンガリーGPまでのコンパウンドを発表。イギリスGPでハードタイヤが今季初登場
2018年5月30日
F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、2018年F1第10戦イギリスGPと第11戦ドイツGP、第12戦ハンガリーGPに持ち込むコンパウンドを発表した。
5/17(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |