ニュース一覧
ホンダF1搭載のトロロッソ『STR13』、発表会の詳細スケジュールが明らかに
2018年2月7日
スクーデリア・トロロッソは、ホンダのパワーユニットを搭載する2018年のマシン『STR13』の発表に関し詳細なスケジュールを明らかにした。
「リバティ・メディアとフェラーリの対決は避けられない」とマクラーレンF1のザック・ブラウン
2018年2月7日
マクラーレン・テクノロジー・グループのエグゼクティブディレクターを務めるザック・ブラウンは、今年のF1はリバティ・メディアとフェラーリの大きな対立に備えることになると述べている。
3分で読むF1ココだけの話:グリッドガールに代わるグリッドキッズ採用。いくつかの課題も
2018年2月6日
F1の商業部門マネジングディレクターを務めるショーン・ブラッチズが「2018年からF1グランプリからグリッドガールを立たせる習慣を廃止する」と発表してから5日後の2月5日、F1とFIAは「グリッドキッズの採用」...
マクラーレンF1ボス、アロンソの過密スケジュールに懸念なし
2018年2月6日
フェルナンド・アロンソは2018年、F1に加えてトヨタからWEC世界耐久選手権に参戦することが決定、超過密スケジュールが予定されている。
【フォトギャラリー】さよなら、F1グリッドガール
2018年2月6日
2018年からF1のグリッドガールが廃止されることが正式に決まり、この決定を惜しむ声が多数聞こえてくる。
【特集:F1マシンの誕生】デザインとは(2)複雑な数値解析が必要な剛性の重要性
2018年2月6日
F1マシンの誕生第3章:F1マシンのデザインとは 最初のコンセプト作りから冬のバルセロナテストでの実走行まで、F1マシンの製作には1年以上の歳月がかけられる。
【動画】メルセデスF1、2018年『W09』のエンジンを初始動
2018年2月6日
メルセデスF1チームは、2018年のマシン『F1 W09 EQ Power+』に搭載するエンジンを初始動したことを発表した。
「ホンダパワーユニットの信頼性が成功のカギになる」とトロロッソF1のジェームズ・キー
2018年2月6日
スクーデリア・トロロッソのテクニカルディレクター、ジェームズ・キーが、2018年のF1プレシーズンテストでホンダのパワーユニットが高い信頼性を発揮することが、シーズンを戦う上で非常に重要になってくると...
F1、グリッドガール廃止に代わって『グリッドキッズ』の導入を正式発表
2018年2月6日
FIAフォーミュラワン世界選手権は2月5日、廃止を決定したグリッドガールに代わって、2018年から『グリッドキッズ』を導入すると発表した。
「アロンソが去り、チームが潰れる……」マクラーレンF1の危機感を生々しく伝えるドキュメンタリーが公開に
2018年2月5日
マクラーレンF1チームのスポーティングディレクターであるエリック・ブーリエが、2017年のプレシーズンテストの後、フェルナンド・アロンソを失い、チームが完全に瓦解してしまうと真剣に恐れていたことが分か...
ジャッキー・スチュワート「グリッドガールとF1での女性の活躍とは、何も関係ない」
2018年2月5日
先日発表されたF1でのグリッドガール廃止方針を巡って、まだまだ議論は収まりそうにない。
【特集:F1マシンの誕生】デザインとは(1)設計のカギを握るのは風洞とCFDによるデータ収集
2018年2月5日
F1マシンの誕生第3章:F1マシンのデザインとは 最初のコンセプト作りから冬のバルセロナテストでの実走行まで、F1マシンの製作には1年以上の歳月がかけられる。
トロロッソ・ホンダのデザインは? 2018年F1ニューマシン、カラーリング予想
2018年2月5日
オフシーズンのF1ファンの楽しみのひとつは、ニューマシンのカラーリング予想。
セナ最後のモナコ優勝F1マシン、オークションに向け購入希望者が登場。ハミルトンとの憶測も
2018年2月5日
1993年にF1モナコGPでアイルトン・セナが優勝した際に乗っていたマクラーレンMP4/8がオークションに出品されることが発表された後、すぐさま購入希望者から問い合わせが寄せられたことが分かった。
メルセデスF1、ハミルトンとの契約延長は「時間の問題」と関係継続を強く示唆
2018年2月4日
4度の世界チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、メルセデスとの2019年以降の契約延長をまだ行っていないが、トト・ウォルフによると話し合いは順調に進んでいるという。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |