ニュース一覧
元F1ドライバーのチャンドック、eスポーツは「現実のモータースポーツへの入り口になる」と可能性を語る
2017年10月14日
元F1ドライバーのカルン・チャンドックは、将来のF1スターはeスポーツからキャリアを始めるかもしれないとの意見を示している。
ライコネン、2018年のフェラーリF1は「強さを増す」と確信。引退についても否定
2017年10月14日
最近では成績の低迷や信頼性の問題に悩まされてはいるものの、来シーズンのフェラーリF1はさらに強くなるだろうとキミ・ライコネンは語った。
アロンソ、F1アメリカGPでインディ500仕様のスペシャルヘルメットを着用
2017年10月14日
マクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソは、次戦F1アメリカGPで、今年のインディアナポリス500で使用したヘルメットデザインを採用することを明らかにした。
F1日本GP振り返りSNS:メルセデスF1余裕のボーリング大会、次戦へ飛び立つF1マシン他
2017年10月14日
F1日本GPの興奮と余韻からまだ覚めていない人、抜け殻でどうにもヤル気が出ない人、なんとか社会復帰を果たし日常生活に戻れた人……。
トロロッソ、アメリカGPでのハートレー起用を正式発表。ガスリーはSF王座賭け鈴鹿へ
2017年10月14日
スクーデリア・トロロッソは10月13日、F1アメリカグランプリでブレンドン・ハートレーを起用すると発表した。
週刊うんちく講座:F1のパドッククラブとはいったいどんな世界?
2017年10月13日
日本GPを現地観戦して、パドッククラブという特別な観戦席に興味をお持ちになった方もいらっしゃるのではないでしょうか。
「ボッタスのスランプはメルセデスF1チームに責任がある」とラウダ
2017年10月13日
メルセデスのノンエグゼクティブチェアマンであるニキ・ラウダは、2017年シーズン後半のバルテリ・ボッタスの不調については、チームがその責を負わなければならないと述べている。
【あなたは何しに?】F1日本GPを訪れたロズベルグ。パスに書かれていたのは名前ではなく…
2017年10月13日
F1シーズンを転戦していると、いろいろな人との出会いがある。
バトン、スーパーGTフル参戦の可能性高まる? 米ホンダがIMSAへの起用を検討も見送り
2017年10月13日
アキュラ・チーム・ペンスキーは2018年のIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ(WSCC)のドライバーとして、エリオ・カストロネベス、リッキー・テイラー、ファン・パブロ・モントーヤ、デー...
マリア・デ・ビロタの遺族、マノーF1との法的争いを終了。死去から4年
2017年10月13日
2012年、F1テスト中の事故で重傷を負い、翌年、命を落としたマリア・デ・ビロタの遺族が、マノーF1チームとの話し合いのなかで合意に達し、法的争いが終了したことを発表した。
ホンダF1、2018年のエンジン基数制限厳格化に懸念「年間3基になればコストは逆に上昇する」
2017年10月13日
ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏が、2018年にパワーユニットの使用基数制限がさらに厳しくなることで、コストが逆に上昇するとの懸念を示した。
ガスリーのスーパーフォーミュラ最終戦出場が内定との報道。トロロッソの候補にハートレーが浮上
2017年10月13日
ピエール・ガスリーが10月22日、F1アメリカGPとスーパーフォーミュラ最終戦のどちらに参戦するのか注目が集まっているが、スーパーフォーミュラでのタイトルの可能性を優先し、鈴鹿で走ることが内定したと複数...
フェラーリ会長、「努力を怠った」F1チームに反省促す。品質管理部門を再編
2017年10月12日
マレーシア、日本の2連戦でトラブルが連発したフェラーリF1が、再発防止のため、品質管理部門を再編、新たな人員を招き入れた。
ルノーF1、2018年パワーユニットへの“魔法の予選モード”導入を目指す
2017年10月12日
2018年にルノーのF1パワーユニットで走るチームは、ライバルのメルセデスやフェラーリ同様に、予選用の特別なエンジンモードを使えるようになるかもしれない。
F1 Topic:日本GP鈴鹿でパーマーのラストレースを見守った“幸運”のダルマ
2017年10月12日
日本GPの土曜日、ルノーは日本GPを最後にジョリオン・パーマーがチームを離れ、次戦アメリカGPからカルロス・サインツJr.が加入すると発表した。
5/17(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
5/18(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
5/19(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |