ニュース一覧
F1バーレーンGP FP1:新空力パッケージ投入のベッテルがトップタイム
2017年4月14日
4月14日(金)の午後2時から始まったF1第3戦バーレーンGPのフリー走行1回目は、いかにも砂漠らしい雲ひとつない快晴で降水確率は0%。
F1モナコGP代役決定のバトン「慣れ親しんだモナコでのF1復帰、これ以上の舞台はない」
2017年4月14日
マクラーレン・ホンダは4月14日、2017年インディアナポリス500に出場するためにモナコGPを欠場するフェルナンド・アロンソの代役として、同チームのリザーブドライバー兼アンバサダーを務めるジェンソン・バト...
「バトンの復帰/アロンソの欠場は1戦のみ」とチームは強調。F1モナコ&インディ500での好結果の週末を期待
2017年4月14日
マクラーレン・ホンダは、今年のインディ500に出場するためにモナコGPを欠場するフェルナンド・アロンソの代役として、同チームのリザーブドライバーでアンバサダーを務めるジェンソン・バトンを起用することを...
マクラーレン・ホンダF1、モナコ欠場のアロンソ代役にバトンを起用
2017年4月14日
マクラーレン・ホンダは4月14日、インディアナポリス500にスポット参戦するフェルナンド・アロンソに替わり、同チームのアンバサダーを務めるジェンソン・バトンをF1第6戦モナコGPで起用すると発表した。
F1ファンにストラテジスト体験を。ロス・ブラウン、GP中の各チームの膨大なデータ公開を計画
2017年4月14日
F1のモータースポーツ担当マネジングディレクターを務めるロス・ブラウンは、ファンのF1体験の向上を図るために、F1チームの秘密主義的な体質を変え、豊富なデータを一般に公開する計画を持っていることを明ら...
サインツJr.「中団グループ最速はウイリアムズF1」。秘訣はメルセデスPUの予選セットか
2017年4月14日
カルロス・サインツJr.は、ウイリアムズF1が中団グループをリードしている大きな要因は、「誰にも解明できない」メルセデスのエンジンモードであると考えている。
レッドブルF1、トップ2チームへの追い上げを目論みるも現状では具体的な解決策なし
2017年4月14日
レッドブルF1のダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンは、ライバルであるメルセデスとフェラーリに差をつけられた理由と追い上げ方を、チームが理解できずにいると話している。
F1バーレーンGP木曜会見:インディ500参戦決定に、さすがのアロンソも集中欠く?
2017年4月14日
第3戦バーレーンGPの木曜FIA会見は、珍しく第1部が盛り上がりに欠け、第2部に質問が集中するといういささかアンバランスな展開となりました。
レッドブルF1「ライバルと異なるマシンコンセプトを選んだのは失敗ではない」
2017年4月14日
レッドブル・レーシングのクリスチャン・ホーナーは、2017年のマシンにライバルたちとは異なるコンセプトを選んだことは間違っておらず、いずれは効果が発揮されると考えている。
ハースF1代表、ペナルティ決定プロセスの見直しを認める。グロージャンへの処罰に不満
2017年4月14日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、中国GP予選でロマン・グロージャンにペナルティが科されたことを受け、ペナルティ決定のプロセスの再検討を求めている。
「ミルクをプレゼントしたい!」アロンソのインディ500出場にF1ドライバーたちから否定的意見と応援の声
2017年4月14日
フェルナンド・アロンソが今年のモナコGPを欠場して、同日に開催されるインディ500に参戦するという決断を下したことに対し、他のF1ドライバーたちは驚きを示し、F1シーズンの1戦に参戦しないということは自分...
ホンダF1が悩むバイブレーション問題。徐々に改善も、完全解決は次回アップグレードで
2017年4月14日
ホンダF1プロジェクト総責任者、長谷川祐介氏が、次回のパワーユニットのアップグレードで、現在抱えているバイブレーションの問題が解決することを期待している。
“ルーキー”アロンソのインディ500デビューを琢磨らベテランが支える。チームボスが育成体制を語る
2017年4月13日
F1ドライバー、フェルナンド・アロンソの2017年インディ500初挑戦を支えるプランを、アンドレッティ・オートスポートのCEOマイケル・アンドレッティが明かした。
ウォルフ「1ポイント差では楽観視できない」:メルセデスF1バーレーンGPプレビュー
2017年4月13日
F1バーレーンGPを前に、メルセデスのボス、トト・ウォルフが意気込みを語った。
F1 Topic:2017年からの新施策、ピレリが導入したバックアップタイヤとは?
2017年4月13日
中国GPから2週連続で開催されるバーレーンGP。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 110 |
2位 | セルジオ・ペレス | 85 |
3位 | シャルル・ルクレール | 76 |
4位 | カルロス・サインツ | 69 |
5位 | ランド・ノリス | 58 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 38 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 33 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 31 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 19 |
10位 | ランス・ストロール | 9 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 195 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 151 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 96 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 52 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 40 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 7 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 5 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |