ニュース一覧
マノーF1、新オーナー候補との交渉が決裂。スタッフを解雇しチーム消滅へ
2017年1月27日
運営会社が破産申請を行い、管財人の管理下で新オーナー候補との交渉を行ってきたマノーF1チームだったが、買収交渉がまとまらず、2017年シーズンの参戦を断念せざるを得ないことが明らかになった。
メルセデス代表、F1新オーナーによる“場当たり的”なレギュレーション変更を危惧
2017年1月27日
F1を買収し新オーナーとなったリバティ・メディアが、新規ファンを獲得するために場当たり的なレギュレーション改訂を行った場合、既存のファンを混乱させてしまうリスクがあると、メルセデスAMGのチーム代表を...
ハミルトン、2017年F1ヘルメットデザインを一新。ファンから公募
2017年1月27日
メルセデスF1チームのルイス・ハミルトンが、2017年にヘルメットデザインを一新することを決めた。
タイトルスポンサー獲得目指すマクラーレン、F1予算制限導入を支持
2017年1月27日
マクラーレン・テクノロジー・グループのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンは、F1チームに予算制限を課すというコンセプトに賛成であると語った。
BP/カストロールがF1へ復帰。ルノーF1とパートナーシップを締結
2017年1月26日
ルノーF1チームは1月26日、石油会社大手のBP/カストロールと5年にわたるパートナーシップを締結したことを発表した。
F1 Topic:奇跡を信じてマノーに残る飯田メカニック、運命のXデーは1月27日か
2017年1月26日
刻一刻とマノーにタイムリミットが近づいている。
F1燃料規定の変更はマクラーレン、レッドブル、ルノーにどう影響するのか【2017年F1技術分析】
2017年1月26日
2017年の新しいF1レギュレーションでは、もっぱら空力面の大きな変更が注目を集めている。
2017年のF1インシーズンテスト日程が決定、シルバーストンは候補から外れる
2017年1月26日
2017年シーズン中に行われるF1公式合同テストの日程が決定し、今年はシルバーストンが会場から外れることになった。
ウイリアムズF1の技術体制変更で、スメドレーの役割が拡大
2017年1月26日
ウイリアムズF1チームのパフォーマンス・エンジニアリング責任者であるロブ・スメドレーが、今年は職務内容が拡大し、中長期にわたる開発にも注力していく見込みであると明かした。
マクラーレンF1「今や開発力は我々の強み」新パーツの成功率の高さに自信
2017年1月26日
マクラーレン・ホンダF1チームは、開発の質を向上させ、そのプロセスにおいてより機動的になったと、レーシングディレクターのエリック・ブーリエは述べた。
マクラーレン・ホンダF1、2017年型マシンがクラッシュテストに合格
2017年1月26日
マクラーレン・ホンダF1は、2017年型マシンがFIAのクラッシュテストに合格したことを明らかにした。
F1改革を目指すロス・ブラウン、DRS撤廃を検討か「人工的な競争をファンは望んでいない」
2017年1月26日
F1の新オーナーとなったリバティ・メディアにおいて、F1のスポーツ面を取り仕切っていくことが決まったロス・ブラウンが、F1の発展を目指す上で、短絡的で“人工的”な手段は用いたくないと語った。
レッドブルF1代表のホーナー、2017年のレギュレーション変更は「見せかけ」程度だと語る
2017年1月25日
レッドブルF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2017年に行われるレギュレーション変更を“見せかけ“程度のものだと考えており、いまのF1には、より大規模な改革が必要であると主張した。
週刊うんちく講座:チーム代表離脱で先行き不安なルノー
2017年1月25日
年明け早々にルノーのフレデリック・バスール代表がチームを離れることが発表されました。
エクレストン退任とブラウン復帰はF1発展のために必要だった──F1ボスが新体制を語る
2017年1月25日
F1の新CEOとなったチェイス・キャリーは、F1が過去5年にわたって伸び悩んでいることから、リバティ・メディアは新マネジメント体制を早急に構築することになったと述べた。
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |