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ホンダF1密着前半戦総括（1）：躍進の原動力となったホンダPUの高い信頼性。開発のカギは横の連携と航空エンジン部門の知見
2019年8月21日

　2015年にF1に復帰したホンダにとって、2019年は5年目のシーズンである。
F1技術解説：ハンガリーGPでタイヤの摩耗以上にブレーキ加熱に苦しんでいたメルセデス
2019年8月21日

　F1第12戦ハンガリーGPでメルセデスが二度目のピットストップに向かったのは、言うまでもなくレッドブル・ホンダに勝つためにその選択肢しかなかったからだった。
2020年最新F1ストーブリーグ情報／トップ3チーム編：レッドブル、アルボンが期待外れなら外部からドライバーを起用か
2019年8月21日

　レッドブル・レーシングがベルギーGPからドライバーを変更することを発表、メルセデスのチーム代表がルイス・ハミルトンの来季チームメイトをサマーブレイク中に決断するとコメントするなど、2020年に向けてF1...
ハースF1、2020年のラインアップはドライバー市場の“ドミノ”が倒れきるまで静観
2019年8月21日

　ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、将来のチームのラインアップを検討しているが、ドライバー市場が動き出すまで選択肢は明確にならないだろうと主張している。
マクラーレンF1、新設自社風洞に大きな期待「パフォーマンス向上の鍵になるはず」
2019年8月20日

　新しい風洞施設の建設を決めたマクラーレンは、このプロジェクトがF1でトップに返り咲くためのプロセスにおいて極めて重要な役割を果たすと考えている。
ウイリアムズF1副代表「レース数は少ない方が需要が高い」とカレンダー拡大に反対。PU基数への懸念の声も
2019年8月20日

　ウイリアムズF1のチーム副代表を務めるクレア・ウイリアムズは、年間のレース数増加を目指すF1の動きについて、誤りだと考えている。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話：2020年の暫定F1カレンダーに苦闘するFIA
2019年8月20日

　事件はサーキットの外でも起きている。
F1、年間22戦開催に伴い、プレシーズンテストの縮小を検討。序列変動につながると歓迎する声
2019年8月20日

　スポーツペサ・レーシングポイントF1チームのテクニカルディレクターを務めるアンディ・グリーンは、プレシーズンテストを減らすことは、チームの負担を軽減するだけでなく、シーズン序盤にチームの序列が変化...
F1技術ボスのパット・シモンズ、新人ラッセルのパフォーマンスを称賛。「彼は将来のチャンピオン」
2019年8月20日

　F1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは、ジョージ・ラッセルは本物の実力の持ち主であると考えており、ウイリアムズのルーキーである彼には輝かしい将来があると予測した。
ホンダF1山本MD前半戦総括（2）真のトップドライバーとして尊敬するフェルスタッペンとアロンソの相違点
2019年8月20日

　山本雅史マネージングディレクターの語る前半戦総括。
2020年最新F1ストーブリーグ情報／中団チーム編：最も不透明なトロロッソ・ホンダ。シューマッハーのデビューはあるか
2019年8月20日

　サマーブレイク突入直後にレッドブル・レーシングがシーズン途中でのドライバー変更を発表、2020年F1ドライバーマーケットがどう動くのか、関心が高まっている。
マクラーレン、インディカーで起用するドライバーのF1テスト参加を検討か。アロンソ加入の噂にも言及
2019年8月19日

　マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは、2020年にフルタイムでインディカーに参戦するチームのドライバーについて、モータースポーツの最高峰においてレースをするチャンスの“見込み”があると...
メルセデスF1代表、2020年のラインアップについてハミルトンに意見を求める。ベルギーGPまでに決断か
2019年8月19日

　メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ウォルフは、2020年のルイス・ハミルトンのチームメイトとしてバルテリ・ボッタスかエステバン・オコンのどちらを選ぶかについて、ハミルトン自身に意見を求めたと語っ...
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン「後半戦にはもっと勝ちたい。ホンダのホーム、鈴鹿に行くのも楽しみ」
2019年8月19日

　レッドブル・ホンダF1チームのマックス・フェルスタッペンは、ここまでの12戦を振り返り、とてもいいシーズン前半戦を過ごしたと述べ、2019年後半戦にさらに勝利を挙げたいと意気込んでいる。
3分で読むF1ココだけの話：ホンダPU、スペック4のタイミングとスペック5の可能性
2019年8月19日

　夏休み明け初戦としてカレンダーに組み込まれているF1第13戦ベルギーGPは、直後に最もパワー感度が大きい第14戦イタリアGPもあるため、毎年多くのパワーユニット・マニュファラクチャーが最新スペックを投入し...

8/2(金)	フリー走行1回目	結果 / レポート
8/2(金)	フリー走行2回目	結果 / レポート
8/3(土)	フリー走行3回目	結果 / レポート
8/3(土)	予選	結果 / レポート
8/4(日)	決勝	結果 / レポート

※ハンガリーGP終了時点

1位	ルイス・ハミルトン	250
2位	バルテリ・ボッタス	188
3位	マックス・フェルスタッペン	181
4位	セバスチャン・ベッテル	156
5位	シャルル・ルクレール	132
6位	ピエール・ガスリー	63
7位	カルロス・サインツJr.	58
8位	ダニール・クビアト	31
9位	キミ・ライコネン	27
10位	ランド・ノリス	24

※ハンガリーGP終了時点

1位	メルセデス	438
2位	フェラーリ	288
3位	レッドブル・ホンダ	244
4位	マクラーレン	82
5位	トロロッソ・ホンダ	43
6位	ルノー	39
7位	レーシングポイント	32
8位	ハース	31
9位	アルファロメオ	26
10位	ウイリアムズ	1

2019年F1カレンダー

第12戦	ハンガリーGP	8/4
第13戦	ベルギーGP	9/1
第14戦	イタリアGP	9/8
第15戦	シンガポールGP	9/22
第16戦	ロシアGP	9/29

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