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シーズンオフ技術解説（2）：『世界最高のレーシングエンジン』であるF1パワーユニットの劣化対策
2018年12月12日

　この5シーズンを通して圧倒的なパワーと高い耐久性を見せたメルセデスのパワーユニット（PU）。
ボッタスがラリーデビューへ。2019年ラップランドラリー出場を発表
2018年12月12日

　メルセデスF1チームのバルテリ・ボッタスが、2019年フィンランドラリー選手権の開幕戦アークティック・ラップランドラリーに参戦することが発表された。
F1新ウイングはオーバーテイク促進に役立つか。チーム首脳陣の意見分かれる
2018年12月12日

　ウイリアムズのチーフテクニカルオフィサー、パディ・ロウは、2019年のフロントウイングに関する新レギュレーションが、来季のF1のレース内容に大きな影響をもたらすだろうと述べた。
フェルスタッペン、厳しいルノー批判を説明。「改善してほしいだけで、けなすつもりはなかった」
2018年12月11日

　レッドブルF1のマックス・フェルスタッペンは、2018年シーズン中にエンジンサプライヤーであるルノーへの批判を控えなかったことについて、自分はただルノーに改善してほしかっただけだったと語った。
シロトキンとウェーレインに、フェラーリF1のシミュレータードライバーとして起用の可能性が浮上
2018年12月11日

　セルゲイ・シロトキンとパスカル・ウェーレインは両者とも将来的にF1への復帰を目指しており、彼らはフェラーリの開発ドライバーの候補となる可能性がある。
ピレリ、“新名称”による2019年シーズン開幕4戦のタイヤコンパウンドを発表。カラーは3色のみに
2018年12月11日

　F1のタイヤサプライヤーを務めるピレリは、2019年シーズンの開幕4戦で使用するタイヤコンパウンドを発表。
ベッテル、ルクレールとともに目指すのは「フェラーリF1をトップに返り咲かせること」
2018年12月11日

　2019年のフェラーリF1には才能あふれるシャルル・ルクレールが加入することになるが、セバスチャン・ベッテルは、これまですべてのチームメイトとの間にあった基本的なルールが変わることはないと語っている。
FIA「エアロスクリーンではルクレールを守れなかったはず」。スパでの大クラッシュ調査結果が明らかに
2018年12月11日

　FIAのレースディレクターを務めるチャーリー・ホワイティングは、もしF1マシンにハロではなくエアロスクリーンが搭載されていたら、2018年のベルギーGPではシャルル・ルクレール（ザウバー）を守ることができな...
3分で読むF1ココだけの話：ストロールのフォース・インディア移籍発表がひっそり行われたワケ
2018年12月11日

　11月30日、フォース・インディアがランス・ストロールを2019年のレースドライバーとして起用することを正式に発表した。
シーズンオフ技術解説：20年で飛躍的進歩を遂げたF1エンジン。メルセデスが誇る耐久性の高さに迫る
2018年12月11日

　2018年シーズン、コンストラクターズチャンピオンシップ5連覇を達成したメルセデスは、パワーユニットの耐久性において圧倒的な安定感を見せた。
スペインにF1を知らしめた王者フェルナンド・アロンソ。18年の軌跡を振り返る【今宮純のF1コラム】
2018年12月11日

　2018年シーズンをもって、一度F1から離れることを決めた2度の王者フェルナンド・アロンソ。
FIA会長トッド、シューマッハーと一緒にテレビでグランプリ観戦と明かす
2018年12月11日

　FIA会長ジャン・トッドは、親しい友人で現在療養中のミハエル・シューマッハーのもとを最近訪れたと明かした。
ストロールの父、2019年はレーシング・ポイントF1のトップ3入りを狙う。コスト制限策にも期待
2018年12月10日

　2019年より“レーシング・ポイントF1チーム”で戦うランス・ストロールの父でカナダの大富豪であるローレンス・ストロールは、チームがトップ3の争いに加わるところを見たいと述べた。
F1トップの座を狙うルノー「2019年の最大の目標は53馬力のパワー差を大幅に縮めること」
2018年12月10日

　ルノーF1のマネージングディレクター、シリル・アビテブールは、トップのポジションを目指していくなかで、2019年にはメルセデスやフェラーリとのパワーの差を大幅に縮めることを目標にすると語った。
ホンダF1副TD本橋の2018年総括（3）：PU運用面で大きく成長し、深い絆で結ばれたトロロッソ・ホンダに欠けていたもの
2018年12月10日

　トロロッソ・ホンダの初年度となった2018シーズンを、ホンダF1の副テクニカルディレクターを務める本橋正充が振り返る連載企画の最終回。

11/23(金)	フリー走行1回目	結果 / レポート
11/23(金)	フリー走行2回目	結果 / レポート
11/24(土)	フリー走行3回目	結果 / レポート
11/24(土)	予選	結果 / レポート
11/25(日)	決勝	結果 / レポート

※アブダビGP終了時点

1位	ルイス・ハミルトン	408
2位	セバスチャン・ベッテル	320
3位	キミ・ライコネン	251
4位	マックス・フェルスタッペン	249
5位	バルテリ・ボッタス	247
6位	ダニエル・リカルド	170
7位	ニコ・ヒュルケンベルグ	69
8位	セルジオ・ペレス	62
9位	ケビン・マグヌッセン	56
10位	カルロス・サインツJr.	53

※アブダビGP終了時点

1位	メルセデス	655
2位	フェラーリ	571
3位	レッドブル	419
4位	ルノー	122
5位	ハース	93
6位	マクラーレン	62
7位	フォース・インディア	52
8位	ザウバー	48
9位	トロロッソ	33
10位	ウイリアムズ	7

2018年F1カレンダー

第15戦	シンガポールGP	9/16
第16戦	ロシアGP	9/30
第17戦	日本GP	10/7
第18戦	アメリカGP	10/21
第19戦	メキシコGP	10/28

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