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SNS特集F1ドライバーの夏休み/第2弾:ベビーカーを押すクビアト、マグヌッセンのガーデンウェディング
2019年8月26日
2019年のF1は熱戦のハンガリーGPを終え前半戦が終了。
「トレッドの薄いタイヤがメルセデスの優位性をもたらした」との説に、ピレリF1が反論
2019年8月26日
ピレリのレーシングマネージャーを務めるマリオ・イゾラは、2019年シーズン序盤にメルセデスF1が圧倒的強さを発揮した理由は、今季ピレリがトレッドの薄いタイヤを導入したことにあるという意見を退けた。
コンストラクターズ選手権4位のマクラーレンF1「シーズン後半戦に状況は簡単に変わり得る」と慎重姿勢
2019年8月26日
2019年F1の21戦中12戦が終了した時点で、マクラーレンはコンストラクターズ選手権4位に位置している。
レッドブル・ホンダF1後半戦予想:シーズン3勝以上は確実。鈴鹿では新パワーユニットでメルセデスに挑戦へ
2019年8月26日
レッドブル・ホンダは提携初シーズンの前半戦ですでに2勝を挙げた。
【トロロッソ・ホンダF1前半戦評価】凡庸な成績を覆した3位表彰台。クビアトの速さに拮抗してみせた新人アルボン
2019年8月25日
2019年シーズン前半戦を終え圧倒的に優位な状態でタイトル争いを進めているメルセデス。
【フェラーリ前半戦評価】F1タイトル候補最右翼のはずが……。焦りが見えるドライバーたちもミスを連発
2019年8月24日
2019年シーズン前半戦を終え圧倒的に優位な状態でタイトル争いを進めているメルセデス。
「全チームの意見がまとまることは絶対にない」ザク・ブラウン、2021年導入の新規則制定に向け早急な進歩を求める
2019年8月23日
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、F1の2021年のレギュレーションに関して、最終的に『完璧な規則』を作り出せることは絶対にないと主張し、F1が強行する必要があると述べている。
2021年型マシンの空力デザインを模索するF1。デザインコンセプトが確認できる風洞実験映像を初公開
2019年8月23日
F1は、2021年型マシンの空力デザインモデルを風洞実験で走らせる様子を、独占映像として公開した。
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
※モナコGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
※モナコGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |