ニュース一覧
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『レーシング・ポイントF1』が正式名称に。2019年はピンクのマシンからカラーリングを一新か
2019年2月7日
フォース・インディアを前身とするレーシング・ポイントF1チームが、2019年のF1世界選手権に『レーシング・ポイントF1』の名前で参戦することが確定した。
【津川哲夫2018年私的ベストメカ4/5】流行のハイマウント方式が目立つなか、似て非なるアーム類の処理
2019年2月6日
フロントもリヤも、現在のF1サスペンションはアーム類の処理がそろって個性的だ。
ウイリアムズF1の低迷は会社全体にも影響。チームの復活はまだ道半ばも、“失敗を繰り返さない”と自信
2019年2月6日
ウイリアムズの副チーム代表であるクレア・ウイリアムズは、競争力の点で深刻な不振に陥っていた2018年のような失敗を、2019年シーズンに再び繰り返すことはないと自信を見せている。
F1アゼルバイジャンGP、開催契約を3年間延長。2023年までのグランプリが決定
2019年2月6日
F1アゼルバイジャンGPの主催者とF1は、既存のグランプリ開催契約を延長し、2023年までアゼルバイジャンGP開催がされることが決定した。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:元フォース・インディアF1代表のビジェイ・マリヤ、ついに年貢の納め時か
2019年2月6日
事件はサーキットの外でも起きている。
F1テストで新タイヤ規則がスタート。3色のマーキングでコンパウンド5種類を区別
2019年2月6日
F1タイヤサプライヤーのピレリが、2019年プレシーズンテストで5種類のコンパウンドを識別するためのシステムを明らかにした。
ルノーF1、空力レギュレーション変更への疑念消えず。「現状では大きな変化は見られない」
2019年2月6日
ルノーF1チームは、2019年シーズンより導入される新しい空力レギュレーションに対して疑いの念を持っており、現時点ではデータ上でも大きな変化は見られないと明かした。
さらなる飛躍を目指すハースF1、2021年新規定がプラスに働くことを期待
2019年2月6日
ハースF1のチームボス、ギュンター・シュタイナーが、チームの将来の計画について語ったところによると、彼らは少なくとも2020年シーズンまでは「慎重な」アプローチを採るつもりだという。
※マイアミGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
※マイアミGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |