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メカUPDATE:マクラーレン、さらにフロントウイングのディテールを変更
2016年5月26日
前戦F1スペインGPで空力パッケージを一新したマクラーレン。ただしフロントウイングは、ひとつしか間に合わず、ジェンソン・バトンだけが使用していた。
だが、新フロントウイングを使用したバトンは、なかなかセットアップがまとまらず、予選では従来型フロントウイングを使うフェルナンド・アロンソに遅れをとった。
2週間後のモナコGPでは、さらにフロントウイングが変更されていた。アッパーフラップ内側の切り込みが、2枚あるフラップのうち、モナコGPでは下側の1枚のみ(写真:赤の矢印)となっている。
スペインGPに投入したものと並行して開発されていたアイデアだったのか、あるいはスペインGPのパフォーマンスを見て、大急ぎで開発・製造されたものなのかは現時点では不明だ。いずれにしても、このエリアの空力において、いまだマクラーレンは開発の方向性に迷いがあることは間違いない。フロントウイングのエアロダイナミクスは、車体全体のコンセプトに関わる重要な部分である。つまり、マクラーレンの空力がトップチームに追いつくには、もうしばらく時間がかかると見ていいだろう。
(Text : Masahiro Owari)
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※マイアミGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
※マイアミGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
2024年F1カレンダー
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |