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フェルナンド・アロンソ、2度のタイトルを獲得した古巣ルノーから2021年にF1復帰が決定
2020年7月8日
7月8日(水)、ルノー・DPワールド・F1チームは、2021年にフェルナンド・アロンソを起用することを発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大の影響でシーズンの開幕が遅れた2020年だが、シーズン開幕前の5月にセバスチャン・ベッテルがフェラーリからの離脱を発表し、後任としてカルロス・サインツJr.(マクラーレン)が加入することが明らかになっている。
それと同時に、ダニエル・リカルドが今年限りでルノーとの契約を終了し、マクラーレンへ移籍することが決定。リカルドの後任は明らかになっていなかったが、アロンソの復帰が噂されていた。
ルノーからF1へ復帰することが決まったアロンソは、以下のようにコメントした。
「ルノーは僕の家族であり、2度のタイトルを獲得したF1での一番の思い出だが、今は前を向いている」
「キャリアのスタート時にチャンスを与えてくれたチームに戻り、最高のレベルに戻る機会を与えてくれたことは、大きな誇りであり、感慨深いものがある」
「僕はチームのプロジェクトに沿った理念と野心を持っている。この冬の彼らの進歩は、2022年シーズンの目標に信憑性を与えてくれた。 エンジニアからメカニック、チームメイトまで、自分のレース経験をすべて共有したいと思っている」
「チームは表彰台に戻ることを望んでいるし、僕と同じようにその手段を持っている」
2001年にミナルディからF1にデビューしたアロンソは、2003〜2006年、2008〜2009年とルノーで6シーズンを過ごしており、2005年と2006年には2年連続でタイトルを獲得。その後の最高成績はフェラーリ時代のドライバーズランキング2位(2010、2012、2013年)となっており、マクラーレンに在籍した2018年を最後にF1を離れた。
アロンソはF1以外のレースにも積極的に参加しており、2017年にはF1モナコGPを欠場して、トリプルクラウンを目指してマクラーレン・ホンダ・アンドレッティからインディ500に参戦したことも話題になった。初参戦ながら予選5番手を獲得し、決勝レースでもトップを走る活躍を見せたものの、エンジンブローによりリタイアに。2019年にマクラーレン・レーシングから2度目となるインディ500に参戦するも予選敗退。今年は3度目の挑戦を控えている。
また、アロンソは2018年よりF1と並行してTOYOTA GAZOO RacingからWEC世界耐久選手権のLMP1クラスに参戦し、中嶋一貴とセバスチャン・ブエミとともにル・マン24時間レースを制覇。2019年にはル・マン連覇を成し遂げたほか、小林可夢偉らとともにデイトナ24時間レースに参戦して総合優勝を飾っている。
2020年はダカールラリーにも出場し、総合13位で完走。様々なカテゴリーで経験を積み、3シーズンぶりにF1へ復帰することが決まったアロンソは、エステバン・オコンとともにルノーF1で上位進出を狙うことになる。
(autosport web)
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予選 | 結果 / レポート | |
5/19(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 161 |
2位 | シャルル・ルクレール | 113 |
3位 | セルジオ・ペレス | 107 |
4位 | ランド・ノリス | 101 |
5位 | カルロス・サインツ | 93 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 53 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 44 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 35 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 15 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 268 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 212 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 154 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 79 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 20 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |
第11戦 | オーストリアGP | 6/30 |