F1、2021年から5年にわたる段階的な予算上限額の引き下げを実施か。近日中に投票へ
2020年5月14日
F1チームは、2021年から5年間にわたり実施される予算制限計画を検討しており、数日後に投票を予定していると報道されている。
新型コロナウイルス危機の経済的な影響により、各チームは当初の予算制限の上限額1億7500万(約186億9500万円)ドルを、1億5000万ドル(約160億9000万円)まで引き下げることに全会一致で合意した。
しかし、その後のF1における経済状況の悪化ついて議論するための会議で、さらに1億4500万ドル(約154億8700万円)まで削減することが決まった。だが中団グループはより大幅な削減を求めてきており、マクラーレンなどは上限額を1億ドル(106億7900万円)まで引き下げることを提案してる。
一方でフェラーリは追加の削減に対して激しく反対しており、そのレベルまで引き下げることは、主要マニュファクチャラーチームにおいて大量解雇が発生すると主張した。
F1がチームに提出した最新の予算制限形式は、2021年は1億4500万ドル(約154億8700万円)で始め、2022年は1億4000万ドル(約149億5400万円)へ引き下げ、2023年は1億3500万ドル(約144億1900万円)へ、2024年と2025年はその額を維持するとしている。この規定では、インフレを考慮して上限額を調整することも認めるという。
チームはこの予算上限の漸減スケジュールについて投票を行う予定だが、先月のFIAの競技規則が変更されたことにより、6チームが賛成すれば可決されることになる。したがって、この案がFIAの世界モータースポーツ評議会によって可決されることはほぼ確実だ。
だがF1の3大チームであるメルセデス、フェラーリ、レッドブルが、フェラーリが懸念している解雇の影響という観点から、この最終予算上限案にどのように反応するのかはまだ不明だ。
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 136 |
2位 | セルジオ・ペレス | 103 |
3位 | シャルル・ルクレール | 98 |
4位 | ランド・ノリス | 83 |
5位 | カルロス・サインツ | 83 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 41 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 37 |
8位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
9位 | ルイス・ハミルトン | 27 |
10位 | 角田裕毅 | 14 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 239 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 187 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 124 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 64 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 42 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 19 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 1 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 0 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第6戦 | マイアミGP | 5/5 |
第7戦 | エミリア・ロマーニャGP | 5/19 |
第8戦 | モナコGP | 5/26 |
第9戦 | カナダGP | 6/9 |
第10戦 | スペインGP | 6/23 |