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マクラーレン首脳、コスト制限引き下げに応じないフェラーリとレッドブルを批判「F1存続を妨げる行動」
2020年4月10日
マクラーレン・レーシングのCEOザク・ブラウンは、2021年のF1コスト制限問題において、2チームが小規模チームをF1から追い出す危険を冒しているとして批判した。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響でチームが破綻するのを防ぐため、コスト上限額を1億7500万ドル(約190億円)から1億5000万ドル(約163億円)にまで引き下げることについてはすでに合意がなされている。しかし今週、F1および各チーム代表が行った会議で、これを1億2500万ドル(約136億円)、あるいは1億ドル(約108億円)にまで下げるという提案を中団チームが行った。フェラーリとレッドブルはこれを拒否しており、メルセデスは検討することを受け入れているといわれる。
「10チームなければ、あるいは少なくとも9チームはなければ、F1は成り立たない」とブラウンは今週、Sky Sports Newsにおいてコメントした。
「慎重に行動すべきチームがふたつある。言ってみれば、彼らの行動はリスクが大きい」
「このスポーツを成立させるにはフルグリッドである必要がある。彼らがこのスポーツの持続不可能な状態を継続させれば、関心を失うチームや、経済的に参加できない状況になるチームが出てくる。そうして彼らは自身たちのなかでレースをすることになる。それはうまくはいかない」
ブラウンは、批判の対象の「2チーム」の名称を口にしていないが、メルセデスではないと明言しており、状況からフェラーリとレッドブルであることは明らかだ。
「2チームに関する話だ。ダイムラーは素晴らしい仕事をしている。我々の状況を認識しているのだ。つまり、他のどのチームであるかは推測できるだろう」
「この2チームにとって、F1は巨大なマーケティングプラットフォームだ。そのため、彼らが現在の財政バランスを維持したいと考えるのは理解できる」
「だが、スポーツの世界では、全員が公平に戦い、最も優れたチームが勝つことが望ましい。彼らは自分の能力に自信を持つべきだ。まるでミドル級選手としか戦いたがらないヘビー級の選手のようだ」
「彼らは素晴らしいチームだ。今より平等な条件でライバルたちと戦う覚悟をすべきだろう。それこそファンがスポーツに望んでいることなのだ」
この記事は f1i.com 提供の情報をもとに作成しています
(autosport web)
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7/4(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/5(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/6(日) | 決勝 | 23:00〜 |


1位 | オスカー・ピアストリ | 216 |
2位 | ランド・ノリス | 201 |
3位 | マックス・フェルスタッペン | 155 |
4位 | ジョージ・ラッセル | 146 |
5位 | シャルル・ルクレール | 119 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 91 |
7位 | アンドレア・キミ・アントネッリ | 63 |
8位 | アレクサンダー・アルボン | 42 |
9位 | エステバン・オコン | 23 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 22 |

1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 417 |
2位 | スクーデリア・フェラーリHP | 210 |
3位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 209 |
4位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 162 |
5位 | ウイリアムズ・レーシング | 55 |
6位 | ビザ・キャッシュアップ・レーシングブルズF1チーム | 36 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
8位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 28 |
9位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 26 |
10位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |

